第631章 关键是克里姆林宫 (第2/3页)
省油、经济性更好；
NK—64是一款200KN推力的大推力发动机，和苏联人自己的D—18T、英国人的RB211、美国人的CF6是一个推力等级的产品，瞄准的装机目标是波音747、空客A330、图—304、安—218这类大型、宽体、远程干线客机。然后……
陈耕就想到了后来被人解密的、库兹涅佐夫设计局在80年代后期开始搞的NK—44超大推力发动机项目，最大推力超过440KN，一台发动机的推力顶两台波音747的发动机，尼玛，不行了，口水一地啊，虽然在90年代中期之后因为俄罗斯经济不景气而被叫停了，还有，尼玛，库兹涅佐夫设计局的发动机到底是怎么命名的……不行，不能想这个了，擦了把口水，陈耕打断安德烈·沙曼诺夫的话，问道：“我大致明白了，可以认为NK—56就是NK—8的继任者，对吧？”
安德烈·沙曼诺夫点点头：“也可以这么说。”
“我明白了，那为什么你们停止了这个项目？是遇到了难以解决的技术问题？”
“当然不是，对于库兹涅佐夫设计局来说，这种推力水平的发动机完全没有任何技术障碍，”安德烈·沙曼诺夫一挺胸膛，一脸的自豪，但是下一刻，整个人就如同被戳破的气球，憋了：“但是苏维埃不需要同时研发三台大涵道比涡扇发动机。”
“好吧……”陈耕一脸怀疑的望着安德烈·沙曼诺夫，一副“我非常怀疑”的表情：“所以呢？你们的想法是什么？”
“如果最高苏维埃允许，我们希望我们共同来开发这两款发动机……”
“但是您刚刚说了，苏联不需要三台一样的发动机，现在你们已经有了D—436、D—18T和D—90A了……”陈耕望着他，一副“你当我是傻X啊？”的表情：“航空发动机的研发是一个资金的无底洞，不说这其中的技术难度，就算我们勒紧裤腰带搞出来了，还没有装机对象，这不砸手里了么？”
安德烈·沙曼诺夫尴尬了，这就是问题所在，NK—56和NK—64的技术指标的确很先进，但先不说研发需要的经费，就算是勒紧裤腰带弄出来了，一个很现实的问题摆在了眼前：卖给谁？
苏联自己肯定是不要的，中国根本就没有可以用这么大的发动机的飞机，放在国际上去和欧洲人、美国人竞争？算了吧，就算不提美国人和欧洲人对市场看的多么紧，就算他们跟你玩公平竞争，你的各项技术指标也是略逊，这可就太尴尬了。
“这个……这个……”安德烈·沙曼诺夫显然是没想到陈耕一句话点到了这个地方，尴尬的摸着脑袋：“一定会有人买的，或许我们可以参与到国际竞争当中去？”
办法当然是有的，但陈耕绝对不会说出来，他皱着眉头的琢磨了半晌，才缓缓的道：“安德烈先生，我需要好好考虑考虑，说实话，您的提议让我很为难……”
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