第636章 上门来挑事的上飞 (第3/3页)
的人为什么会找上自己的门了，国产的麦道—82上用的JT8D—217型发动机，与自己准备从苏联引进的NK—8、D—30K是同一推力等级的、同为中小涵道比类型的涡轮风扇发动机，理论上来说，麦道—82能用JT8D—217，自然也就能用大小差不多、推力也差不多的NK—8或者D—30K，不过……
尼玛！
看着这丫一脸自豪的样子，陈耕差点儿被这老兄给气乐了：怎么一个个的打工都打出自豪感来了？
说起来也是奇葩，打工能打出自豪感来的还都是国企，比如一汽吧，遇到二汽的人的时候总是昂着头，一脸的鄙视：你们二汽除了能把法国人的东西拿过来用，还能干啥？能不能有点原创啊？——说的好像一汽乘用车就有多少原创似的。
二汽的同志很郁闷：我们现在好歹是与标致家族、法国政府并列的PSA集团的第一大股东，PSA集团就是我们的，我们把自己家的东西拿来用一下怎么了？倒是你们一汽，给德国人打了这么多年的工，德国人也没把狼堡的股份给你们一份啊，就是一打工仔，怎么还打出自豪感来了？
“首先一点，苏联的NK—8和D—30K的确不是什么先进的发动机，不过被你当成宝贝的JT8D也不是什么先进的东西，我没记错的话JT8D是在1963年开始投入使用的吧？跟NK—8是同一时期、同一种类型的产品，D—30K还要稍稍先进一点点；其次……”
陈耕的表情难得的严肃起来：“不知道你们上飞是怎么想的，但我告诉你，润华实业想要引进NK—8或者D—30K是没错，但润华实业引进D—30K或者NK—8，不是为了蹭你们上飞的光、不是为了给麦道—82提供发动机，我们自己有自己的计划。”
“陈耕，你这话糊弄谁呢？”这个陈耕迄今都不知道名字的上飞的同志跳着脚，一脸“你当老子是傻瓜？！”的表情：“掰着指头数数，现在全国能用这种发动机的飞机就只有我们上飞的麦道—82，你们想要生产NK—8、D—30K，不是准备卖给我们上飞的，难道是你们打算自己建飞机制造厂给自己用的？
我不管你是怎么说，反正我今天来就是代表我们上飞以及美国麦克唐纳·道格拉斯飞机制造公司告诉你，别打这个小算盘了，我们是不可能用你们的落后的发动机的……”
看着喋喋不休、一脸“你就别装了，我们都知道你就是想把那个发动机装在我们的麦道—82上，但这没用，我们早已经识破了这一切，根本不会给你任何机会！”的表情的家伙，陈耕只回了一个字：“滚！”
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