第662章 忽悠上车 (第2/3页)
想：“在索洛维耶夫设计局、进步机器制造局和库兹涅佐夫设计局之间，我们更加倾向于与库兹涅佐夫设计局合作，但是我希望我们在更多的空间内进行合作，而不是只局限于一两款发动机。”
安德烈·沙曼诺夫眨了眨眼，有些不太明白陈耕的意思，这对“一言不合就动手”的老毛子来说有点太难了：“陈，你是什么意思？”
“我的意思很明显啊，”两手一摊，陈耕笑道：“我们润华实业有钱，库兹涅佐夫设计局有技术，搞技术研发离不开金钱，同样，没有技术，金钱也没有什么作用，如果我们能够实现资本和技术的强强联合……”
安德烈·沙曼诺夫的眼睛顿时亮了：“那意味着我们会有技术更先进、更省油、更舒适、更可靠的发动机可以用！”
“没错，”陈耕笑的很开心：“如果我们的技术足够先进，甚至到国际上参与国际竞争，与通用、罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼以及IAE、CFM这样的国际航空发动机巨头进行竞争，从国际市场上分得一杯羹。”
虽然知道想要做到陈耕说的这一步非常难，苏联的工业制成品从来都是以简单粗暴著称，哪怕是航空发动机这种代表一个国家工业技术水平成就的产品，苏系航空发动机也无法摆脱“简单粗暴”的感觉：在同等推力等级下，苏系发动机的整体寿命、首翻期、燃油经济性、可靠性、噪音水平等几乎所有的核心指标都略逊于西方航空发动机巨头们。
但这些问题其实并不是不可以克服的，安德烈·沙曼诺夫很清楚，对于库兹涅佐夫设计局来说，只要有足够的资金投入进来，这些问题都不是问题，唯一的问题，是苏联航空工业部不肯在这方面投钱：伟大的苏维埃红军战士不在乎噪音是不是大了点，英勇的苏联人民也不会太在乎舒适不舒适，我们才不会像那些腐朽没落、只知道贪图享受的资本主义国家一样在乎这些细节……
具体到眼下的苏联，其实就是兜里没钱，只要有钱，给库兹涅佐夫设计局一些时间，这些问题都可以解决。
“陈，你说真的？”安德烈·沙曼诺夫激动的道。
“这是对我们润华实业也有好处的事情啊，我为什么要反对？”陈耕笑着道：“不过具体的合作细节，就需要我们之后再细谈，我这次来毕竟只是进行初次的接触的。”
“对对对，”安德烈·沙曼诺夫忙不迭的点头：“陈，你还想要了解什么？”
陈耕心说我还想要你们库兹涅佐夫设计局给图—22M3“逆火”轰炸机提供的NK—25发动机和给TU—160战略轰炸机提供的NK—32—1发动机，你们答应不？但是考虑到老毛子够呛能答应，他很聪明的没有提起，转而问道：“上次你和我说过，你们库兹涅佐夫设计局曾经开发过两款大涵道比的涡轮风扇发动机，分别是NK—56和NK—64……”
在上次安德烈·沙曼诺夫和自己提起NK—56和NK—64这两款发动机之后，陈耕回去就找了些资
（本章未完，请点击下一页继续阅读）