第673章 智者千虑，必有一失 (第3/3页)
行销售。”
我们生产的飞机只会在民用航空器市场销售，但我们生产的机身那就是另外一回事了，我在我们生产的机身上装了些什么东西那是我们自己的事。
有些话虽然听起来是完全没有任何意义的废话，但这废话不说，后果就比较严重了。两人心照不宣的对视了一眼，表情都轻松了不少：“关于向联邦政府申请长期贷款的事情，霍克先生以及MBB的董事们正在努力，陈，我想要说的是，MBB的董事们有个更加伟大的设想，不知道您是否感兴趣？”
“哦？”陈耕扬了扬眉毛：“请讲。”
“在初始的设计中，MPC—75的长度有三个版本，如果用汽车的方式来划分，MPC—75—100是短轴版，MPC—75—200是标准轴距版，此外还有一个机身长度更长的MPC—75—300，是长轴距版。”
说完，沃尔夫冈·梅东盯着陈耕的眼睛，想要从陈耕的脸上看到震惊，但陈耕的反应让他失望了，早就知道了MBB公司在航空领域的野心的陈耕，一点都不奇怪他们为MPC—75设计了一个“加长轴距版”，在对MPC—75的资料进行了分析之后，润华实业的航空专家们就告诉陈耕，MPC—75的机身有非常大的潜力，再加长个3.5米完全没问题。
他笑眯眯的向沃尔夫冈·梅东问道：“MPC—75—100的机身长度是28.5米，MPC—75—200的机身长度是33.6米，我很好奇，MPC—75—300的机身长度会不会达到37米？如果到了这个尺寸，那就和波音的737—400相当了，妥妥的干线飞机。”
MPC—75—100的机身尺寸已经达到了28.5m*29.7m*10.2m，比上飞组装的MD—82的45.1m*32.87m*9.05m的尺寸小的有限，和尺寸为28.6m*28.3m*11.3m的波音737—300相当。
如果MBB一直没有公诸于世的MPC—75—300是在MPC—75—200的基础上再加长，达到了37米左右，那瞄准的目标就绝对是波音737—400了——波音737—400的尺寸是多少？36.5m*28.3m*11.3m而已。
“您不感到惊讶？”沃尔夫冈·梅东有些惊讶。
“我为什么感到惊讶呢？这对润华实业来说是一件好事，”陈耕笑眯眯的望着沃尔夫冈·梅东：“但我觉得您说的MPC—75—300应该还不至于让您用‘伟大’来形容，所以你还是直接说吧，嗯，就算你们在酝酿着一架波音747级别的飞机我也不会觉得意外。”
沃尔夫冈·梅东深吸了一口气：“事实上，是的！”
“你说什么？”陈耕的下巴都掉到了地上：“你再说一遍？”(未完待续。)