第674章 终于等到你 (第2/3页)
，是最好的航空枢纽到航空枢纽的运载工具……”
“大型飞机我当然看好，不过相比于你这种超巨型的飞机，我认为波音767这种满载航程在一万公里以上、二级典型客舱布局下有近300张座椅的机型，”陈耕打断沃尔夫冈·梅东的话，心里却有些诧异，这个想法怎么跟空中客车的A380项目一样？联想到MBB在MPC—75项目失败后被奔驰宇航兼并而进入了空中客车集团的体系，陈耕心里头不由得冒出了一个怪诞的念头：难道空中客车的A380项目就脱胎自MBB的疯狂想法？
摇摇头，将这个想法压下去，陈耕接着说道：“另外空中客车的A340也很有代表性，无论航程还是运载能力都足够，至于更大的机型……风险太大了，未来或许可以考虑，但绝对不是20年之内应该上马的项目。”
没有获得陈耕的支持，这让沃尔夫冈·梅东有些沮丧：“陈先生，我会将您的意思转达给董事会的。”
“当然，”陈耕点点头，提醒他道：“梅东先生，你要和我说的是……”
“哦……对！”沃尔夫冈·梅东这才想起来自己歪楼了，连忙道：“对于这个您的这个航空公司，您有什么想法？”
陈耕不太明白沃尔夫冈·梅东的意思，问道：“你说的是哪方面？”
“飞机！按照您的计划，您的这家航空公司到92年年初应该就能顺利成立，但我们的MCP—75大概要到96年才会下线，这段时间的飞机……”
明白了！
“这个问题我也想和你说，”略一沉吟，陈耕先问道：“梅东先生，联邦德国政府有没有可能向我们多提供一些贷款？”
“这个不大可能，”沃尔夫冈·梅东毫不犹豫的摇头：“联邦政府只会贷款给MPC—75项目，如果您的航空公司是德国企业还有可能，但……”
“我明白了，”陈耕抬手示意沃尔夫冈·梅东不用说了：“既然这样，那我来解决。”
“您来解决？”沃尔夫冈·梅东惊讶的不得了：“飞机可不便宜，一架飞机最少要2000多万美元，您有这么多钱？”
“这些您就不用管了，”陈耕摆摆手：“这是我们的事，我们肯定会想办法解决，倒是您，梅东先生，现在我们已经做到了我们的承诺，是否可以谈谈新公司的事情了？”
谈什么呢？谈在即将成立的MPC公司里，大家的股份构成、权利和义务、技术的归属……很多事情都需要解决。
这些问题还没有解决？
是的，还没有解决，此前润华实业推动这个项目的时候，只明确了两点：润华实业将会加入MPC公司；第二，MPC—75可以被变相的作为军事用途。除了这两点，其他如股份构成、技术和专利的所有权归属、权利和义务等，虽然也谈了，并且形成了备忘录，但只要MPC公司还没有成立，此前谈的就只能
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