第755章 我们回家 (第2/3页)
是6000mm，把两台发动机放在一起一对比，那感觉就跟普通人站在大瑶旁边似的。
如果能把这发动机装在轰—6上……好吧，虽然NK—32—1的确是好东西，但轰—6还真没办法用这么高端大气上档次的玩意儿，原因么很简单，NK—32—1这个发动机发动机是带加力燃烧室的，简单地说在设计的时候更多的考虑到了超音速条件下的使用，但轰—6在设计的时候压根就没考虑过超音速，把NK—32—1装下轰—6上，完全发挥不出来这发动机的本事。
陈耕心里一个劲的盘算着：好东西啊，能不能想想办法弄到手呢？——我们陈大老板的老毛病又开始发作了。
看着脸色不停变化的陈耕，安德烈·沙曼诺夫大气都不敢出一口，他是真怕陈耕忽然就冒出来一个什么不该有的想法，冒出来不该有的想法不要紧，可到时候自己该怎么办？
没让安德烈·沙曼诺夫为难，在安德烈·沙曼诺夫紧张的注视下，陈耕长出了一口气，望着眼前的这台发动机向他道：“安德烈，这台发动机与NK—8的区别有多大？”
陈耕没有问的太仔细，但安德烈·沙曼诺夫却听懂了，摇头道：“非常大，不说控制系统，只是从最基本的结构上来说，NK—8是采用的是单转子结构，NK—32—1是效率最高的三转子，也是苏联唯一一台专为军用设计的三转子加力型发动机……”说到这，安德烈·沙曼诺夫小心翼翼的看了陈耕一眼，低声道：“陈，我明白你的意思，但恕我直言，苏联是没可能将这种发动机的技术转让给你们的。”
“我知道，”陈耕点点头，他何尝不知道苏联是绝没有可能让这种绝对的“国之重器”外流？叹了口气，陈耕说道：“安德烈，咱们的NK—8改型的设计工作必须要加快了，0.79的巡航耗油率也太高了点，不说和西方比，就算跟你们的老对头索洛维耶夫设计局对比，都没有什么优势。”
安德烈·沙曼诺夫有点惭愧。
说来也是，NK—8发动机那0.79的巡航耗油率简直直逼涡轮喷气式发动机，不敢说是涡轮风扇发动机中耗油率最高的，但也绝对能够排名前三，作为军用倒还是能勉强坚持一下，可若是作为民用航空发动机，那就太强人所难了。应道：“陈，你放心，增加涵道比来降低油耗的方案我们已经在论证中了，我们初步的计划是将NK—8的涵道比扩大到3，预计到明年3月份就能拿出初步的方案——库兹涅佐夫设计局搞NK—8已经有20多年的历史，这不是问题。”
陈耕立刻问道：“如果将涵道比扩大到3，起飞耗油率和巡航耗油率大概能达到什么水平？”
安德烈·沙曼诺夫：“现在只有初步的结果，根据我们初步的计算，如果能将涵道比扩大到3，起飞耗油率能降至0.43至0.45，巡航耗油率能降到0.65以下。”
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