第814章 老将发挥余热（4000字） (第2/3页)
么样？”丁若烟下意识的问道。
“非常好，海洲海关的评价非常高，”说起这个事，陈耕还真有些得意：“你知道的，这飞机的滞空时间非常长，带上副油箱可以达到10多个小时，除了运8这样的中型运输机，国内其他的任何一款飞机都没有这么长的续航时间，并且本身还带了几挺机枪，在海上缉私活动中贡献巨大，就上个月，海洲海关的鲁关长还跟我说过，打算再跟我们续两年的合作合同呢。”
“真的假的？”丁若烟惊讶起来。
虽然丁若烟是外交系统的人，对航空甚至是理工科并不怎么明白，但她知道一点，这个飞机的表现如果不是非常优秀，海洲海关方面是不可能提出续合同的要求的。
“当然是真的，我这么说吧，在现今世界各国现役的海关、海上缉私、海上以及边境巡逻……等并非用于一线军事作战的飞机当中，没有任何一架飞机能有我们这款飞机的航程，哦，对了，听说美国的海岸警卫队有用Ｃ—130中型运输机改装的巡逻机，也能持续飞行十几个小时，但C—130那飞机多贵啊，一架飞机就是几千万美元，飞一次巡逻任务就是二三十万的综合使用成本，我们这飞机就不一样了，采购成本才不到200万，单位还是RMB，从效费比的角度来说简直划算到死……”
听着陈耕得意洋洋的炫耀，丁若烟若有所思：“听你的意思，就是在全世界所有的非一线作战、但又有必要装备一定武装力量的飞机来说，续航能力和你们这飞机差不多的，比你们的飞机贵的多的多的多；和你们的价格差不多的飞机，续航能力根本就不能跟你们比，是这个意思吧？”
“没错，”陈耕顿了顿，又补充道：“准确的说，是那些价格和我们差不多的飞机，根本就没有资格被各国的政府和执法部门采购，这个价位的飞机只能是小型民用飞机和农用飞机，续航基本上不会超过三四个小时的那种。”
“如果这样的话，那这个飞机应该还有很大的市场空间才是……”
“那当然，A—1好歹也曾经是美国海军的主力舰载攻击机，美国人打越南的时候这货还是主力作战飞机呢，在越南战场上表现很出色，听说美国那边准备拍个以这款飞机为题材的战争片，”陈耕说道：“美国人把这个飞机从海军退役，飞机不能满足美国海军的作战需求只是其中的一个小方面，更多的还是面子因素：哥好歹也是地球第一海军，F—18‘大黄蜂’战斗机都服役了，还在用老掉牙的螺旋桨飞机，丢不丢人啊？这是面子问题，而且A—1不退役，海军怎么向国会老爷们要经费？
不过对于阿根廷来说，这飞机直接上战场都够了，你知道80年代初英阿海战的时候，阿根廷人的战斗机是什么不？”
“是什么？”丁若烟还真有点好奇：“我怕记得好像是有法国的幻影？”
陈耕点点头：“是幻影3和幻影4，还有退役时间比A—1还要早的A—4，哦，还有用‘鱼叉’反舰导弹击沉了英国谢菲尔德号导弹驱逐舰的‘超军旗’攻击机，剩下的就是一帮子老掉牙的螺旋桨飞机，像是什么‘普拉卡’螺旋桨攻击机……”
“不会吧？真的有螺旋桨飞机？”丁若烟被陈耕的话给惊到了——如果说A—1攻击机从美国海军退役是70年代初的事，还有些理所当然的感觉，可英阿马岛海战这才过去几年啊，还不到10年，在不到10年前的那场高科技战争中，阿根廷的螺旋桨飞机还上战场了？
这个事实对丁若烟的认知造成了极大的冲击：在中东地区呆的这几年，她见过的螺旋桨固定翼军用飞机只有一种：军用运输机，直接参与一线军事作战的飞机中，一架螺旋桨的都没有。她一直都以为在现代军事冲突的背景下，双方的空中交战装备肯定都是超音速的喷气式
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