第832章 “观察员”和交锋 (第3/3页)
股东之一，这个时候自然是竭尽所能的为狼堡、为自己所在的家族争取利益：“虽然我们是再说共同研发，但我们所有人都知道，研发的主力必然是我们狼堡汽车……”
“是吗？这话我可不赞同，”陈耕径自打断费迪南德·皮耶希的话：“如果按照您和卡尔·哈恩先生的这套理论，我认为润华实业完全可以将我们现在的润华A6L车型拿出来，作为联盟的‘前纵置后驱中大型车’的平台来使用。”
润华A6L是陈耕以passatB5为基础、也就是大众还没有开始研发的PL45平台开发而来的，不过因为润华实业没有合适的纵置前驱变速箱，而老SH轿车上面搭载的那台五速手动变速箱又正好是一台纵置后驱变速箱，所以在对这台变速箱进行重新调校之后，陈耕将这台变速箱以及相应的后驱动桥给搬到了质量passatB5上，成了一台绝无仅有的有着“前四连杆独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂、纵置后驱”的passatB5。
但这些秘密，狼堡的人可不知道啊，一听陈耕说要将他们的润华A6L平台拿出来，狼堡的一群家伙眼睛都绿了！
为啥？
因为润华实业的这款车已经在引领了世界范围内汽车发展的潮流，在这款车在全世界范围内斩获了无数个奖项、多个国家和地区的消费者哭着喊着要买这款车却不可得之后，全世界范围内的主机厂们简直跟打了鸡血一样，开始放弃此前那些直棱直角、一看就其蠢无比的设计……或者说之前的设计已经不能被称之为设计了，只能称之为“实现功能”……转而开始拼了命的车身线条、曲线和流畅的方向做文章，在今年刚刚过去的瑞士日内瓦车展上，已经有好几家主机厂拿出了自己的概念车，而且无一例外的受到了媒体和市场的高度关注，让狼堡看的口水流个不停。
狼堡当然也有研发这种线条流畅、曲线优美的车型的想法，但从头研发哪有直接将润华A6L直接拿过来用来得爽？
费迪南德·皮耶希瞪大了眼睛，立刻问道：“陈，你是认真的？你真的肯将你们的A6L平台技术拿出来？”
陈耕笑了笑，说道：“只要大家能够达成一致，为什么不呢？”
“那么……费用呢？”
“免费！”
“免费？”
费迪南德·皮耶希惊住了，卡尔·哈恩惊住了，在场的所有人都惊住了：免费？不要钱？陈耕这是失心疯了吧？又或者是傻了？
“是的，免费，”陈耕整个人往柔软舒适的真皮椅子上一靠，断然道：“你们可以把这个看做是润华实业董事长以及最大的自然人股东的承诺。”
把这个看做是润华实业董事长以及最大的自然人股东的承诺？那就是说……这个混蛋是在玩真的了？
陈耕的话音一落，偌大的会议室忽然一静，但这种安静只存在了短短的数秒钟，下一刻，会议室里仿佛瞬间被塞进了几百只鸭子，入耳全都是“嗡嗡嗡……”的讨论声……
成功了。
看着眼前的这些平日里高高在上的狼堡高管们为了自己的这个提议而兴奋的满脸潮红的样子，陈耕用力握紧了拳头。
陈耕吃亏了吗？看起来似乎是吃亏了，但尽力过网络产业洗礼的陈耕清楚的明白，什么东西最厉害？免费的东西最厉害，免费，多好啊，一分钱不用掏就可以得到自己想要的，但是越是免费的东西就越“有毒”，陈耕倒是巴不得眼前这些家伙再贪婪一点呢——反正那些平台的设计方案也不是自己搞出来的。
卡尔·哈恩用力咽了一口唾沫，艰难的提醒他道：“陈，您之前拿出了一款小型车的设计……”
他真担心陈耕说“那个不免费”。
迎着狼堡一众高管们如同恶狗看着肉骨头一般饥渴和期待的目光，陈耕点头道：“当然，那个也免费。”