第六十九章 修路新工具 (第2/3页)
后在5月12日——“百日新政”第65天，签署了《农业调整法》和《联邦紧急救济法》这两项法案。《农业调整法》显然是针对艾奥瓦州农民暴动事件制定的，该法案采用减少产量的方法提高农产品价格。
而《联邦紧急救济法》才是唐宁苦苦等待的赚钱法案。其实这个所谓的《联邦紧急救济法》并不是给美国人民发放救济金，而是通过开展救济工程的方式来提供救助，事实上公共事业振兴署的负责人霍普金斯极其鄙视游手好闲的懒汉。他认为只给救济不给工作，有辱人的尊严。他喜欢听到妇女们说：“我们不再依靠救济，我丈夫在为政府工作。”
公共事业振兴署（及其前身和后继机构）率先投资那些私营企业力所不能及的项目，起到很好的示范作用，明显改变了美国的面貌。哈得孙河下建起了连接纽约市和新泽西州的林肯隧道，曼哈顿区和长岛之间建起了三区大桥，宾夕法尼亚铁路改用电力牵引，第一批柴油机开始研制。华盛顿有了动物园、林**和联邦贸易委员会大厦。卡马里洛精神病院在加利福尼亚州拔地而起，诺克斯堡金库在肯塔基州建成。旧金山建起大人小孩都喜爱的游乐场，达拉斯市兴建了迪利广场，圣路易斯市有了温室花卉展馆，哥伦比亚河上筑起邦纳维尔大坝，科罗拉多河上建起博尔德大坝。
眼看机会终于来了，唐宁便找到了拉古迪亚，表示他想要认识一下负责纽约市内道路工程的民政工程署负责人伊克斯，拉古迪亚很是不解的问道：“托尼，你找他干嘛啊？”
“我找他当然是为了做生意喽。”
“可问题是他现在负责的是修路，好像跟你的生意搭不上边吧？”
“谁说搭不上边的？说起来这可是一个双赢的生意，我能帮他解决一项大问题。”
“什么问题？怎么解决？”
“怎么
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