第951章：动力体系整合！ (第2/3页)
联，三菱，大宇等企业，他们的动力部门都是独立的一个存在。作为最主要的部门单独运作。”
“我同意梅梅的意见。”没等王梅梅说完，黄琪举了举手。
“把动力部门单独分离出去，确实可以让我们的动力体系更完整一些。之前我们的量产车部分就是一个例子。我们之前做了一个市场摸查，依照ZGX系列发动机和变速总成的车型，更能收到消费者的接受。
而反观后来柴油发动机，虽然已经在市场上获得了一定的口碑，但是顾客在选购车型的时候，还是会向装车量比较大的ZGX系列发动机车型靠拢。因为多款搭载这套动力系统的车型，合计起来的口碑是巨大的。所以我感觉，系列化这是咱们集团日后动力发展的一个方向。
我建议，不光是柴油动力要单独提出去，汽油动力的发展也要有体系。目前我们的超跑上已经搭载了代表最高水平的16发动机，但是在汽油动力阵列里，却还有着巨大的断层需要弥补，需要以更多的产品跟进。”
王梅梅尴尬道，“琪琪、知道你急，但是我但是我刚才想说的其实不是这个事情呀……”
黄琪面色一红，“啊、不好意思，太兴奋了。那你就接着说，接着说、”
众人偷笑。
“王梅梅正了正脸色，道：“在我休产假的这段时期，咱们集团已经有了两次比较大的人事变动，和一次大规模的结构调整。这才……这才过去不到三个月的时间。现在如果还要动，是不是太频繁了些？毕竟刚刚完成的调整，让很大一部分的人才刚刚熟悉新的岗位。”
安宁点了点头，表示同意：“确实。现在集团的规模大了，效率不可避免的降了下来。太过频繁的调整，不利于集团业务。李董，不然先放一放？”
李凡愚轻轻的摇了摇头。
现在正信已经拥有ZGX系列汽油发动机，D4D的两个型号柴油发动机，搭载到宏光上面的DVVT低端发动机，印竺市场独享的3三缸发动机。以及专门为三代军车配备的大力神，和四代坦克配备的龙心发动机，还有纯钧的16超级发动机。就在这一个月内，又出现了山神I和海神H超大功率系列。
整个动力系统
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