第1009章：被抢占先机 (第2/3页)
L方面为了最大程度上的跟正信抢占车载交互的用户，则是将中华大区的供货等级提升到S级，第一批下线的Pally就直接供应了中华市场。
于是，在法兰克福车展刚刚结束，李凡愚众人在车展上完美收官，收获了一大批国外订单还没有回到国内的时候，第一批三百台的Pally就已经交付到了用户手中。
而这个被TSL命名为LHR的“车载视语联动交互系统”，走进了从未接触到类似产品的用户手里，进行了初步的体验之后，也获得了相当高的评价。
品车网，TSL论坛版块。
作为一个新成立不久的互动版块，热度第一次超越了正信，新增帖子多大一千余。而代表着干货的提车作业，就有一百多个。
而因为TSL和正信之间最近一直处于竞争状态，两个板块的车迷也处于一种对立。
现在，TSL先行一步将面向用户的产品做了出来，其车迷和已经使用了Pally的用户找到了论点，立刻对正信板块的水友们进行反击；
“呕吼！今天拿到了TSL-Pally，在拿到车上了路之后，就迫不及待的试用了metoo。我只想说，在汉语的识别上面，这个软件达到了让人惊讶的准确度。而且，这个软件的功能实在是太强大了。苹果的siri上面能做到的事情，metoo也都能做到。而且通过pot平台，还可以与siri进行联动，提供从手机到行车电脑的无冲突控制！”
“哈！不得不说TSL-Pally实在是太强大了！加速给力，驾驶过程安静无噪音。车内的NVH降噪做的相当到位，而且更牛逼的是其科技感！metoo很不错，之前听网上说并没有正信的笨笨好用。但是我相对那些人竖中指——你们是被中华制造给洗脑了！
完全没有网上说的什么不灵敏好嘛？亲测十次里面只有一次没有分别出我的指令。但是也可能是在行车过程之中颠簸，我的发音不准确。”
“这个软件功能强大到你匪夷所思的地步！这么说吧，你想要去哪儿
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