第一百二十八章 (第2/3页)
1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日。
虽然第一辆汽车是卡尔·本茨制造的，但是人们却把卡尔·本茨和戴姆勒尊称为“汽车之父”。
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因为他们是公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，是汽车发展史上最重要的里程碑。
其中本茨设计车为三轮汽车，采用了一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，这台车具备了现代汽车的一些特点，
但是该车的性能并不是十分完善，不仅行使速度、装载能力、爬坡性能不是很好，而且在行使过程中经常出故障。
但是它最大的贡献不在于其本身所达到的性能而在于汽车观念的变化，就是自动化的实施以及内燃机的使用。
而戴姆勒设计的是四轮汽车，他将马车改装，增加了转向、传动的装置，并安装了功率为1.1kw的内燃机，装上四个轮子，其车速达到了14.4km /h 。
而从这个时候开始，就不仅仅是汽车技术发展史，而同时开始了汽车工业发展史。
自1886年为现代汽车起点以来，在汽车工业(不仅包括生产汽车的技术也包括组织汽车生产的管理科学与实践)蓬勃发展的同时，汽车技术也在飞速发展，形或了至今132年的辉煌。
4、新能源汽车的崛起
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），
综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
说道新能源就不可避免谈到纯电动的发展，自20世纪20年代纯电动没落以来至今已近百年了，
在这百年之中，虽然在20世纪70年代曾经获得短暂的复苏，但是纯电动的新生还是在90年代以后。
日益严重的环境污染以及能源危机使得人们不得不为汽车行业寻找新的出路，各国加大在新能源方面的发展，纯电动因此得到了飞快的发展，
与此同时混合动力、燃料电池、燃气汽车、太阳能等也得到了发展。但目前来说纯电动和燃料电池开始了商业化，也是目前研
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