一百三十章 (第2/3页)
BT)
正常参考值：纸片法为1～5分钟
凝血时间(CT)
正常参考值：活化法为1、.14～2.05分钟；试管法为4～12分钟谷
血浆凝血酶原时间(PT)
正常参考值：12～16秒
活化部分凝血活酶时间(APTT)
正常参考值：24~36秒
凝血酶时间(TT)
正常参考值：11～18秒
纤维蛋白原(fibrinogen， FG)
正常参考值：2～4g/L
血清电解质检查
正常参考值：钠(Na )135.0～145.0mmol/L。钾(K )3.50～5.5mmol/L。氯(ol/L
831年法拉第研制出了第一辆电动汽车。
但第一辆真正有实用价值的电动汽车是1834年达文波特研制出来的（此车采用的是不可充电的蓄电池）。
在1859年普兰特研制出了世界上第一个可充电的铅蓄电池，正因如此在1881年法国工程师古斯塔夫·特鲁夫研制出了电动三轮车
（采用铅酸蓄电池供电，由0.1hp的直流电动机驱动，整车及驾驶员的重量约106kg，行驶速度为15km/h，续航里程为16
831年法拉第研制出了第一辆电动汽车。
但第一辆真正有实用价值的电动汽车是1834年达文波特研制出来的（此车采用的是不可充电的蓄电池）。
《仙木奇缘》
在1859年普兰特研制出了世界上第一个可充电的铅蓄电池，正因如此在1881年法国工程师古斯塔夫·特鲁夫研制出了电动三轮车
（采用铅酸蓄电池供电，由0.1hp的直流电动机驱动，整车及驾驶员的重量约106kg，行驶速度为15km/h，续航里程为16km）。
之后得益于蓄电池方面的进步，当时许多速度和行驶距离的记录
由电动车独占，内燃机望尘莫及（例如，Camille Jenatzy在1899年用自行研发的电动车突破了100 km/h，并创造了105.88 km/h的极速）。
因为在19世纪末期到1920之间，当时汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势
（无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉），
当时电动汽车达到了辉煌，形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。
但随着石油的开发利用和内燃机技术提高，电动车在1920年之后逐渐地失去了优势，汽车市场被以内燃机驱动的汽车所取代。
自此电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随
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