第四章 不可能的漂移 (第1/3页)
首先我们来了一下什么是漂移。简单来说，就是在转弯的时候，通过刹车来让车辆的屁股甩一下，从而让车能够更快的出弯。但是有这么几点需要注意，漂移只能后驱车使用，前驱车无法漂移。因为前驱车的动力布置形式无法让车辆在甩尾的时候对后轮施加动力。
其次，太轻的车不适合漂移。因为一旦漂移开始，那么因为车身太轻及其容易侧翻。
最后，很多时候漂移不一定比准确的“走线”快。F1比赛的时候所有的车都不进行漂移。
简而言之，前驱，很轻的捷达是无法漂移的。但是在周不平的手中可以！
来到第一个弯，野马在一分钟前就已经以一个漂移入弯引得何怡萧惊叫连连，但是水杯中的水也洒了一些。
而后面的捷达在来到弯道的瞬间，周不平打死方向盘，同时拉起手刹让整辆车依靠惯性短暂的平移了一下。接着他赶紧松开手刹，油门踩到底。
捷达的车胎在地上使劲的挠了几下发出刺耳的尖啸声，才向前冲了出去。
这一幕被天上的无人机清楚的拍摄下来。
“捷达刚才漂移了？”
“不对，捷达怎么可能漂移呢？而且它明显抓地力不足原地停滞了一下。”
“可是它入弯和出弯的时间都很快啊。”
观众的对话车手显然不知道。而观众们也不知道，刚才那一系列动作到底有多么的夸张。虽然看上去只是一次不太成功的漂移。但实际上，无论是入弯，出弯，走线周不平几乎做到了极致。这也使得他的速度要比漂移的野马快上不少。
而方默因为不是专业车手，根本不敢以150以上的速度入弯，很简单他怕操作不好翻车。而周不平因为车神专精的加持，他的每一次入弯都是180.即使漂移减少了速度。但不要忘了捷达轻，这点速度补回来的时间要比野马快。
这也导致了两人的距离越来越近。从依稀看到车尾灯，到后来方默从后视镜中看到了捷达的身影。
“
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