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第3564章 打造亚太地区中转点

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    第3564章 打造亚太地区中转点 (第1/3页)

    大本剑河微微前倾身体,深吸了一口气。他知道田中勇夫问的不是提案里那些冰冷的数字和图表,而是在问他这件事的战略意义,问他对未来趋势的判断,以及这件事背后牵涉的人事格局和集团内部各方利益的平衡。

    他整理了一下思路,开口说道,声音平稳而有力,“董事长,这次华夏突然爆发的特大汛情,给我们敲响了一个警钟。”

    大本剑河选择了一个田中勇夫无法反驳的事实作为切入点,然后层层递进,“萝北石墨矿虽然是亚洲储量最大、品位最高的天然石墨矿,这是我们的核心优势,但它同时也处于一个不可忽视的地理劣势。”

    “华夏北三省的冬天来得早,来得猛,来得漫长。每年十一月到次年三月,将近五个月的时间,矿区只能维持极低负荷的运转。”

    “十一月大雪封山,运输线路受阻;十二月到次年二月,温度降到零下二三十度,重型机械故障率飙升,选矿车间的输送带都需要加装防冻设备。”

    “三月化冻,矿区道路变成一片泥沼,重型卡车陷进去要动用推土机来拖。”

    “这五个月里,产量不到正常水平的十分之一,但我们给工人发的基本工资却一分都不能少。”

    说着,大本剑河微微叹了一口气,“再加上这次汛期造成的影响,又搭进去了将近一个月。一年十二个月,超过三分之一的时间在跟天气作斗争,这是目前萝北矿供应链最致命的脆弱点。”

    他顿了顿,看到田中勇夫微微点了点头,示意他继续说下去。

    大本剑河心里稍微有了些底,继续说道:“如果我们在沈城建厂,情况就完全不一样了。”

    “沈城在萝北以南,地理位置上更靠近华北平原,受极端天气的影响要小得多,交通也远比萝北便利。”

    “沈城是华夏北三省地区最大的铁路枢纽,京哈线、沈大线、沈丹线在这里交汇,货运可以通过铁路直达大运港,从大运港装船到我们本土港只要四天,到汉堡港也不过三十天左右。”

    “这样一来,萝北负责开采,沈城负责深加工和生产,两个基地形成互补,不仅能大幅缩短从矿石到成品的供应链周期,更重要的是,它把季节性风险、物流瓶颈这两个最大的不确定性从我们的供应体系中剔除掉了一大半。”

    田中勇夫靠在椅背上,双手交叉放在小腹前,沉默了片刻。然后他缓缓开口,声音里带着一种长者对后辈的审视:“大本君,你说的这些,技术上我都理解。”

    田中勇夫轻轻抬起眼皮看了一眼大本剑河,用手点点桌面,“但如果仅仅是供应链的优化,还不足以让我在董事会上,推动一个十几亿元的海外投资项目。”

    “你提案里最让我感兴趣的,其实是人力资源和投资政策那几页。展开说说吧——你在华夏那边,到底看到了什么其他人没看到的东西?”

    大本剑河心中暗暗佩服田中勇夫的敏锐,他知道自己刚才说的那些供应链理论只是必要条件,而下面要说的才是真正能让田中勇夫心动的条件。他坐直了身体,语气变得更加笃定。

    “董事长,您果然目光如炬。”

    “我刚才说的地理和气候因素只是其中一个维度,真正让这个项目具有不

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