第1029章 新车预热 (第3/3页)
增程式的市场，其实就那么大，被菊花分一分，再加上一些其他进入到增程式的车企，要坐稳龙头位置，竞争还是非常激烈的。
L系列的销量预期是15万辆以内，但是这个销量预期是檀锦程定的，L团队内部并不是很认可，他们认为L系列今年的销量会达到20万辆的预期。
2021年度的成绩，让团队成员信心前所未有的高涨，除夕日巨额的奖金更是深深的刺激到他们。
在尉来内部，对于给公司做出重大贡献的团队还有个人，檀锦程从来都不吝啬，除了除夕日的巨额奖金之外，尉来三大团队以及星河团队，还有共计40人获得了股票奖励，价值从100万元至300万元不等。
除了去年的成功刺激到了他们，就是L系列的新车发布，让团队成员对于今年的销量预期非常的乐观。
尉来现在对于新款车型的发布控制得比较严格，主要还是以现有车型换代为主，例如说ES以及ET系列，由于车型较为成熟，已经有两年没有发布新车了。
通过老款车型升级换代，在现有车型上做文章，除了更加的得心应手之外，还能够维护老用户。
对于新车发布计划，原则上是按照悦驰，尉来，知豆三大子公司每年一款的，尉来这边去年是星途，悦驰是星河P1，知豆的话就是彩虹系列了。
而今年，知豆因为客观原因暂时没有新车的计划，彩虹跟星途一样，都是处于成长期，先卖着再说。
而悦驰与尉来这边，今年的新车计划分别给了坦克系列与L系列。
坦克系列上市的是坦克500，3月18日正式交付，坦克300的爆火，订单的供不应求加速了坦克新车推出，定位于中大型豪华越野SUV的坦克500，在发售初期的表现同样亮眼。
开启预售后72小时订单突破1.2万辆，首月累计订单超三万辆，超过33万元的最低售价，并没有打消越野爱好者的热情，不过坦克系列还是贯彻之前的策略，那就是走“饥饿营销”的套路。
这种小众赛道，玩的其实就是一套路，要的就是一个逼格，你要是给他们随时都能提的产能，反倒是卖不好了。
因此坦克500在2022年度的销量，主要是以消化掉预售累计订单为主，主销的产品依旧还是坦克300，一月份坦克300交付10363辆。
去年12月份，坦克300首度月销超过一万辆，一款越野车卖出了城市SUV的量，除了价格，品质以及营销之外，多多少少也受特殊事件的影响。
特殊的背景，旅行成了很多人的一种奢望，旅行类博主，小红书上318国道的自驾热度居高不下，带动不了少坦克300的销量，徐兴磊也是去年换的坦克300。
月销破万，坦克300已经是年销量十万级别的，悦驰也算是东方不亮西方亮了，A系列燃油车热度下降，坦克撑起了燃油车的销量。
而在尉来这边，L系列的头牌，尉来L9也将于今年正式开启交付。
从命名就能够看出，L9定位就是旗舰车型，拉高L系列逼格用的，三月份开启预热，六月份发布，八月底开启交付，有长达半年的宣传期。
L团队对于L9的发布非常重视，加上今年尉来汽车只有L9一款新车发布，因此在资源倾斜方面，也是内部力度最大的。
包括埃安以及扬子汽车在内，尉来都是以三大子公司本着的都是集中资源打硬仗，一年两到款新车，能够更好的集中资源，打造爆款。
车海战术有车海战术的优点，但是尉来也有尉来的玩法。
三月份要说新车上市或者预热发布，那是相当的热闹，尉来这边有坦克500与L9，而BYD那边有海豹，小朋有P5新增车型，还有长安，宝马国产化的X5。
新能源汽车以及燃油车都是非常的热闹。
但是要说尉来最关注的，那肯定是BYD的海豹。
“你觉得海豹的定价会是多少？”
打发了L团队负责人，压制住集团内部对于涨价的呼声，檀锦程来到了尉来研究所，跟胡争楠闲聊起来，其实尉来内部的涨价风来自于谁，檀锦程大概也知道。
不过这些无关大雅，完全市场化的产品，价格涨涨跌跌的，本就是在规则之内，趁着大家都涨价，想涨价再正常不过了，但是在檀锦程看来，他们还是对于市场竞争太过于乐观了。
尉来今年的新能源销量预期并不低，KPI还是很高的，如果是以往，檀锦程会让他们试一下，等吃了教训之后再转变也来得及，但是今年不行。
与特斯拉的竞争越来越激烈，而BYD也来势汹汹。
从海豹的配置参数来看，就能够看出这是一款直接针对ET5还有毛豆3的车型，在正式发布之前，海豹就已经预热过多时了，市场对于这款车型售价的普遍预期是在22万元至28万元之间。
“起售价应该不会很高，我估计会跟ET5差不多，甚至更低一些，就是不知道BYD会给出多少智能化的配置。”
ET5国内的起售价是21.98万元，不过主要是针对出国的，因此在国内的宣传除了上市初期之外，后续没有投入太多的资源，但是不代表这款车不好卖。
20万至30万的市场，ET5还是有一席之地的，这么多年也没有涨价，而像是辅助驾驶等等方面的配置随着技术的突破也有所升级，算是比较良心的车型了。
对于尉来车型了解的用户，在不追求SUV的情况下，还是非常愿意选择ET5的，首先是外观非常的大气，看起来就很高端。
海豹与其说是针对于特斯拉，倒不如说是ET5，与尉来一样，除了国内市场，BYD对于欧洲市场同样心生相往。
“不用应该，绝对会比ET5便宜。”
迪子打价格战可太行了，檀锦程几乎可以肯定海豹绝对会比ET5要便宜，得亏是现在原材料涨价厉害，迪子全系都有提价，不然檀锦程敢肯定海豹可能会干进20万以内。
20万元的B级轿车，想想就够刺激的，这才是真正的竞争。