第三百八十九章 ：鲁道夫·狄塞尔 (第3/3页)
这所大学是在皇家科学院建立之后跟着成立的，到目前为止也只有不到30年的历史。
第一届皇家科学学院的大学毕业生毕业到现在为止，过去了也不过才25年的时间。
能在这么短的时间里培养出上百名皇家科学院院士，这已经能够证明皇家科学学院的教育培养体系有多么优秀了。
不过想想也很正常。皇家科学学院和皇家科学院的关系已经相当明显，有许多著名的皇家科学院院士就在皇家科学学院任职。
由这些优秀院士培养出来的大学毕业生，就算不足以进入皇家科学院，也绝对是能力合格的科研工作者了。
更别提在这些普通大学毕业生中精挑细选的硕士研究生，一般都是边学习边在皇家科学院辅助自己的导师研究的，加入皇家科学院的概率自然也就更大。
狄塞尔点了点头，对于卡洛所说的还是比较认可的。
虽然在之前的发动机实验室的研发当中，大部分实验都是由狄塞尔一人完成的。但这并不代表发动机的相关实验和测试只需要一个人，这种实验当然是人数越多越好，能够节省很大的时间成本。
研发发动机不是那么简单的，不仅需要机械设计方面的专家，同样也需要化学和燃料方面的专家。
卡洛也提到过这个发动机实验室是和西班牙的某一项保密研究挂钩的，这也代表着狄塞尔的发动机实验室组建完成之后，需要频繁的和这个保密研究的项目组打交道。
在这种情况下，发动机实验室的人手自然是越多越好。一些简单的工作也可以交给这些人去做，狄塞尔也就可以有更多的时间去进行自己的研究。
“我对发动机实验室的场地没有特殊的要求，但我希望实验室能够尽快组建。陛下，去年我的柴油发动机实验已经取得了成功，今年有极大的概率完善这项发明。
如果发动机实验室能够早一点建成的话，可能在今年，第一台比较完善的柴油发动机就有可能诞生。”狄塞尔说道。
他之前感到非常郁闷的原因，也正是因为自己的研究已经到了相当重要的关头。但凡没有这一次意外，他有自信在三个月内就制造出一台比较完善的柴油发动机。
目前进度虽然受到了一定的影响，但还是能够挽救的。只要发动机实验室早一点完工，再将法国那个发动机实验室的所有资料全部运输到西班牙，狄塞尔有信心在今年内将心目中的一台比较完善的柴油发动机制造出来，然后开始关于柴油发动机的实验。
听到狄塞尔这么说，卡洛点了点头，立刻表示道：“实验室目前就有现成的场地，正好在皇家奔驰汽车公司的发动机实验室隔壁。
那里原本是格拉姆的电力实验室，在电力的相关研发取得成功之后，电力实验室也搬迁到了更大的地方。
正好将整块实验区作为发动机的研发场地，如果你的柴油发动机研发比较顺利，我也不介意让两个发动机实验室合并，建立一个大型的，集发动机研发和制造为一体的工厂。
到时候你就是这个发动机工厂的总经理，发动机工厂所产生的所有利润中，有2%将被你获得。”
狄塞尔对2%的分红不感兴趣，但他对卡洛给自己的发动机场地还是很满意的。靠近皇家奔驰汽车公司的发动机实验室，这也代表着在他自己的柴油发动机实验遇到困难的时候，也能去参考汽车的汽油发动机实验，寻找自己的思路。
至于卡洛所说的两个发动机实验室合并以及后续的分红，对于狄塞尔这种顶级科学家来说，他对于钱是没有那么看重的。
原因很简单，他在之前那个发动机实验室担任的就是总负责人的职位，年薪已经达到了3万马克，也就是3.75万比塞塔。
有着如此的高薪，对于狄塞尔来说，发动机实验室和后续工厂的分红也就没有那么重要了。
他目前的资产已经足够自己过上富裕的生活，对于热衷发动机实验的狄塞尔来说，自己的实验才是最重要的，这也是他选择加入西班牙的原因。