第182章 框架设计 (第1/3页)
“脱离铁轨？”
“嘶……”
众多专家面面相觑，这还不如谈谈量子悬浮的问题呢。
邓副总犹豫了片刻说道，“如果列车不走铁轨，那就只能加装履带了，但别说保持上百公里的时速，恐怕超过六十都难。”
“六十？”苏焕有些意外，不是太少，而是超出预期太多了，他甚至做好只有三十的准备了，“载重呢？能维持武装列车目前的重量吗？”
如果失去速度，那么重量就成了武装列车最后的护城河。
大水一冲，没有上万吨重量什么都白扯。
“重量没问题，目前武装列车重量在万吨出头，还平摊到五十五节车厢上了，只要我们将履带的接地面积做大一些，承重甚至可以轻松翻倍。”
邓副总抬了抬眼镜，认真的说道。
总算听到好消息了，苏焕也松了口气，然后将话语权交给徐主任。
由他跟制造基地对接具体目标。
这些专家刚松口气，听到徐主任介绍的那密密麻麻、异想天开的改装目标，又把那口气给吸回去了。
因为面对的不再是苏焕，几个专家也有勇气提出疑问了。
徐主任和马教授轮番解答。
小昭在后面打开了300英寸的拼接大屏，将武装列车一些细节图片投影在了上面。
刚开始大家还有些拘谨，后面也逐渐被这种天马行空的改造所吸引。
一群平均年纪超过了五十岁的老头开始了热烈的讨论。
“可以在车厢外做一些机械臂嘛，就像是空间站上的那些，既能充当吊机，又能进行一些辅助作业。”
“要考虑进化兽和丧尸的因素，在那种恐怖的巨力面前，机械臂和一根树枝没什么区别。”
“那就做成可折迭的，平时收束在车身上，遇到一些情况还可以放下来扎入地面，稳固车身，我看现在列车有两层了，高度都超过六米了，要考虑平衡问题。”
“平衡问题好解决，既然都加装履带了，直接把车体整体加宽不就能解决平衡问题了？而且还能拓展车内空间。”
“那隧道限宽怎么办？”
“过了青川，基本就没有多少山了，限宽和限高都不用考虑。”
“再说了，有履带直接走公路呗，什么限宽，这么厚的装甲直接撞过去！”
圆脸的邓副总亢奋的说道。
显然这老爷子年轻的时候也是个胆大的。
“咳咳……”
徐主任轻咳一下，打断了激烈的氛围，正了正自己面前的资料，“机械臂的想法很好，但是目前我们要解决的是列车改船舶的问题。”
“改船倒是不难，我记得万会长在顺安有一个船舶零件制造厂吧？”
邓副总说道。
一旁默不作声的万浩点了点头，“专门制作推进系统零件的，需要的话可以随时弄过来。”
“但不是改船那么简单，根据描述，我感觉更像是改潜艇。”一个专家忽然说道。
众人再次看资料描述。
“还真是，要面对超过十米深的洪水，待在车厢中超过三十天时间，我哩个乖乖，水下列车，跟我小时候看的科幻故事似得。”
厂长打趣似得说道。
见苏焕翘着二郎腿笑吟吟的听着，众人也哈哈大笑，氛围轻松了许多。
搞科研这东西不是逼一逼就能出来的，而且在座的都是经过风雨的老家伙，不上压力也能拎得清。
氛围宽松一点没准能迸射出更好的火花。
反正最后受益人都是他，何乐而不为。
邓副总牵头，很快就将改船的几个难点列了出来。
第一是密封与防腐。
第二是内循环。
第三是推进系统。
第四是定位。
第五是安防。
苏焕在一旁听得津津有味，这里面每一项拆开都大有讲究。
比如内循环。
如果洪水迟迟不退去，列车就要一直在水下闷着。
最直观的问题就是氧气消耗。
不过列车不用考虑能源问题，这个事情就好解决了。
只要
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