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第563章 陈延森:你少买了15亿美币的货!第一批心怀鬼胎的老韭菜!

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    第563章 陈延森:你少买了15亿美币的货!第一批心怀鬼胎的老韭菜! (第2/3页)

   在推出Model S LR之前,他也没想到,能在半年之内,卖出3.6万辆的恐怖销量。

    要知道,特斯拉在2011年的全球销量仅273辆;2012年是2650辆。

    尽管他也在马不停蹄地扩充生产线,但产能提升哪能一蹴而就?

    建工厂得审批土地、规划图纸,建生产车间要协调施工进度,购买设备得全球比价、等待交付,产线磨合更是得在一次次试生产中调整参数。

    每一个环节都环环相扣,哪一步都急不来。

    马斯克说完,下意识地攥了攥拳,神色焦灼地补了一句:“现在订单都排到了半年后。”

    陈延森轻轻一笑,余光扫到了沪城招商协会负责人徐宏伟。

    于是追问道:“所以你想借助华国的汽车产业链,提升产能扩容速度?”

    马斯克心头一震,顺着陈延森的目光看去,顿时就反应了过来,如实说道:“我确实有这方面的考虑。”

    至于更深层次的信息,他就不肯透露了。

    陈延森不以为意,人之常情嘛。

    一旁的雷逸军和李想面面相觑,都从对方的眼神里看到了一丝震惊。

    马斯克居然有来华建厂的想法!

    雷逸军想的是:那何晓鹏的压力就要更大了,与一家制造工艺、三电技术成熟的纯电汽车品牌竞争,难度之大,可想而知。

    李想眉头紧皱,在心里盘算着,自己刚打算涉足新能源汽车领域,马斯克就要来华建厂,这不是刚出新手村就遇大boss吗?

    以特斯拉的工艺和品牌影响力,一旦全面进入,无疑会迅速抢占华国的电车市场份额。

    到时候,自己这个后来者想要分一杯羹,难度系数恐怕就会直线上升。

    而且,特斯拉汽车的销量高,那些优质的供应商很可能会向其倾斜资源,自己想要组建起有竞争力的供应链,怕是要多费不少功夫。

    “得赶紧加快布局了,不然等特斯拉在国内的新能源汽车市场站稳脚跟,自己或许就真的没什么机会了。”

    李想暗自思忖道。

    正在与人交谈的徐宏伟,在看见陈延森后,立即挥了挥手,快步走来。

    “陈先生,有失远迎!不过,这得怪马斯克先生,他一直说今天会有一位重量级嘉宾,却不肯透露身份信息,如果早知道是陈先生,我非得在门口守着不可。”

    徐宏伟虽是中枢司的工作人员,但平时里与商界交流密切,这说话时,明显要圆滑不少。

    与上次在虚城的表现有所不同,这一次徐宏伟的态度显然要更加热情。

    “徐先生,又见面了!星源科技在收购紫晶的生产基地时,也多亏了徐先生从中斡旋。”

    陈延森抬起右手,和徐宏伟握手寒暄道。

    徐宏伟脸色一滞,纠结了几秒,最终坦诚相告:“陈先生,其实这项收购案,主要还是华科协会和大基金在背后推动。”

    说白了,换个功劳,他都敢闭着眼睛昧下。

    可华科协会和大基金是什么存在?

    事后被人察觉,保不齐连他老板在内,都得吃挂落。

    “但负责落地执行的人是徐先生,我道一声谢,总不算多余吧。”

    陈延森语气温煦地说道。

    徐宏伟闻言,脸上的神情舒展了不少,握着陈延森的手稍稍用力:“陈先生太客气了,这都是我分内的事。”

    他听出了几分言外之意,陈延森的这句话既点明了他的功劳,

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