第1026章 这是我的飞机 (第3/3页)
68人。但是我们主要用这个来运货，拉客只是为了顺便赚点油费，后舱的座椅，腾出大部分地方堆放着轻工服装、小家电等边贸货物，前舱及中部保留的三十个座位。因为是直达，很多人想坐。但是我觉得人多了麻烦。所以交代他们除了关系户，不卖票，而且票比刚才那个贵一半。”
因为这个贸易包机才开始运营不到一个月，没几个人知道。
头等舱更是不轻易给人。
陆文渊：“听着不错。客机，我们的国产能力也不太行，只能做飞支线的小飞机。”
程时：“我知道。”
陆文渊：“所以有没有可能可能想办法把这个伊尔62的技术搞回来。”
程时气笑了：“要不这样，你把我空投到漂亮国，我直接抢波音的技术，岂不是更好。”
陆文渊：“我有这么想过，就是觉得撤退比较麻烦。”
程时冷笑：“原来你还考虑了我的撤退。我以为你打算把我当耗材。”
陆文渊：“讲真波音的哪里好了。大鹅的航空技术不是跟漂亮国比肩吗？”
程时：“曾经，记的加上限定词。伊尔62的问题很多。你的等下就知道了。”
陆文渊：“如果波音更好，你为什么用伊尔62呢。”
程时：“因为便宜。”
话音刚落飞机已经旱地拔葱起飞，把一向稳重的陆文渊都吓得叫出声：“嘶，诶......”
程时也被那强烈的推背感惊得抿嘴，等飞机平稳后才说：“毛子的飞行员真猛，这是不要命啊。”
陆文渊：“怎么说。”
程时：“T型尾翼布局与机翼气动特性存在致命冲突。当飞机仰角过大，如起飞爬升、遭遇乱流时，机翼产生的气流阴影会覆盖尾部，导致水平尾翼失效，引发深层失速。这个时候飞机无法通过常规操控低头改出，只能依赖复杂的自动失速预警系统，抖杆器和推杆器来干预。”
“而且为抵消尾部发动机带来的重心后移，机身前部需额外配重，导致整机空重达八十吨，比同级别波音707重约十吨，油耗偏高且机动性差，所以在单侧发动机失效的紧急情况下调整姿态的响应速度滞后。总结成一句话，幸好刚才旱地拔葱的时候没事。不然我们现在就直接坠毁了。连跳伞的机会都不会有。”