第303章 《请设铁路公股募资修路疏》 (第2/3页)
家又是出钱方，那是不是也能享受一些权力？”
范宝贤愣了一下，这是他没有想到的角度。
现在也有商人合股的情况，但是这种生意一般都是同一个家族出钱，合股以后年底分钱。
范家的票号，其实就是这样一个股份公司。
“可是铁路应该是工部造吧？董事会也不会造铁路啊。”
范宽说道：
“董事会肯定不会造铁路，但是铁路建造完毕还要运营。”
“董事会既然出钱，是不是也能对运营发表意见？”
范宝贤愣了一下。
范宽又说道：
“既然是董事会，这就是个会，族长，您说苏翰林牵头，京师中什么人会带头认购铁路公股？”
范宝贤瞬间明白了范宽的意思。
一百银元并不多，以苏泽在大明的权势，大明的权贵们随手认购一份给他点面子也是正常的。
别的不说，那些勋贵手里可是有大把的银元。
还有太子，苏泽是太子的老师，和武清伯一家关系也非常密切，太子难道不会帮他推销公股？
此外苏泽和阁老们关系亲密，再怎么说，阁老们一百银元也能拿出来吧？
范宽拿出他当年做山人时候的话术说道：
“族长，这不是铁路公股，这是通往上层的路引啊！”
范宝贤立刻站起来说道：
“买！等发行后，我私人就买五股！”
“家族那边我会想办法说服，以大同范氏名义购买！”
——
苏泽正在起草奏疏。
《请设铁路公股募资修路疏》
苏泽首先写道：
“臣伏见京畿之利，首在工矿。房山所出煤铁，乃筑城、冶器、营作之根本。”
“然自房山至京郊，百里驿道崎岖，一车之货需骡马数乘，糜费人力、时日甚巨。长此以往，京畿百工用度昂贵，于国计民生深为不便。”
“臣听闻，房山矿山中有铁路，以马骡曳引矿车于铁轨之上，可数倍其力，一畜载三车，所省转运之费何啻万千？”
“臣咨议工部官员，可沿官道自房山至京郊铺设百里铁路，以济漕粮、煤铁之运。”
“然此工浩巨，所费约以三万银元计。今工部岁用已定于河漕，库银实难分润；内帑天家亦虑创举未验，恐糜公帑。”
“臣殚思极虑，唯效商贾分股合营之法，权变其道，募设铁路公股于民间。”
苏泽又详细说明了发行股票的方法：
“一、每股定额百元，募足三百股则路款备矣。二、岁给半分之息，以顺天府商税为质，由户部验封担保，本息无虞。三、五年为期：期至债主可依原值兑回股本，或转为路股永享余利。四、不记名发兑，利市流通，绅商民户皆可购持。五、立股主会稽核收支，所涉商民得与工部同察支用、分润其利。”
“盖以此法，有‘取之于民，用之于民，利还于民’之效。”
“民出其财，非若加赋之苛；官成其利，可化钢铁之滞；商得其便，岁省转运之靡。”
苏泽写完奏疏，塞进了【手提式大明朝廷】。
——【模拟开始】——
《请设铁路公股募资修路疏》送到内阁，张居正对发行铁路公股表示反对，认为公股发行会削弱户部权威。
户部官员也对此表示反对，上疏：“发行公股，名为发债，实为加赋，此例不可开。
但是皇帝却对公股募资建造铁路很有兴趣，通过了你的奏疏。
——【模拟结束】——
【剩余威望：1540。】
等等，竟然通过了？
但是苏泽却没有上疏。
这么一想，还是户部的反对其实也有道理。
苏泽是穿越者，他自然知道铁路的好处，也很清楚房山铁路是能收回投资的。
但是自己知道，不代表别人就知道。
苏泽想到前世的债务问题，难道教训还不够深刻吗？
如果京师发债修造铁路成功，一些地方官府会不会也发债？
这也不是苏泽多想，而本来就是这样的。
大明官场，土木基建也是升迁的重要指标。
大明官场就有一个升迁的快车道，九边的兵备道。
这个职位是专门为地方官员升迁准备的，兵备道是
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