第三百二十七章 他动不了我 (第1/3页)
领导们未作任何奇怪的表示。
鲜厅长也心无旁骛地提起了青白江的问题。
“额我们这段时间也有了一个比较完善的构想，就是「成渝组合港」模式。”
“重庆港的班列资源和国际口岸功能，可以与青白江的铁路集结优势和广阔腹地深度结合，由两地政府牵头，相关企业参与，建立集装箱共享调拨，班列共享，信息互通的协作机制”
“青白江铁路目前是客货合运，我们要建设只服务于青白江园区内企业的货运专用线，给园区企业省钱、增效，提升企业运输比例”
重庆的两位处长脸上的表情有了变化。
专用线？
园区？
那得有自己的物流园吧？
重庆的保税物流园都还没开建，你们也筹划上了？
快了点吧！
发改委那位处长等到鲜厅长话落的间隙，谨慎问道：“鲜厅，你们准备什么时候启动青白江铁路的专用线建设？”
“我看就趁这次机会吧。”鲜厅长扫视了一眼众人，也看了看后排的刘瀚，“资阳中转仓通过民间平台进行初期开发，我们的想法是把青白江的专用线也并项到这个平台，当然，这笔建设资金已经有了着落，由瀚龙集团承担。”
此时，大家的目光再次看向了后面，刘瀚咧嘴得意微笑，夹着半根烟的手向众人抬了抬，一颗白玉戒指明得晃眼。
大家低声议论的同时，陈学兵的脸上阴沉如水。
而此时，鲜厅长才与他对视。
鲜厅长见他脸色不好，竟对他笑了笑。
陈学兵从这笑意里发现了别样的意味，心中略微一凛，而后陷入了沉思。
他忽然发现，刚才忽略了一件事情。
青白江的计划，既然找到了瀚龙出资，就不该在这个时候提出来，何必要搞什么平台并项，自己偷偷干就完了。
青白江铁路港要是比重庆港提前建设起来，很可能要对重庆港喧宾夺主的，若是再获得国家的班列调度许可，那就完全成了竞争关系。
此事明晃晃提出来，肯定是不符合重庆利益的，重庆必然反对。
他们到底什么意思？
陈学兵确定里面必有玄机，但具体是怎么回事，他一时想不通透。
但让瀚龙参与进来，是绝对不行的。
这是主流商界的事情，刘瀚从偷木材钻政策空子起家，赌博游戏机、期货、钢材、能源、矿业、一路过来越玩越大，且一直玩的都是暴利，对基建类长线投资的兴趣不可能太高，他们要进来，肯定别有所图。
重庆的两位处长倒不清楚什么瀚龙集团，听到四川有单干嫌疑，交通委的立马就把问题摆在了明面上：
“青白江专用线建设.没必要这么早吧？那两港的具体操作细则呢？比如利益如何分配？谁来主导？重庆港的国际班列资格是核心资源，如何确保价值不被摊薄？”
发改委的则更直接一点：“你们能否保证重庆港的主导地位不变？不会拿着重庆港的政策作为保底，一边向上申请国际班列政策吧？”
要是抱着这样的态度，那还不如不玩。
“可以按货量和货箱的贡献度进行平台公司内部结算嘛。”四川发改委不疾不徐。
质疑和交锋的语气随之而来。
“重庆汽车产业都是高附加值产品，怎么能以单纯的货量进行结算呢？”
“杨处长，成都的产品怎么就不是高附加值了呢？”
双方各执一词，逐渐吵起来了。
陈学兵抱着手不发一言。
过了两分钟，鲜厅长忽地咳了一声，看着陈学兵问道：“陈总，你是重庆物流港的投资人，也是提出资阳中转站这个构想的人，现在也是川地的投资人，青白江的专用线建设你来提点意见？”
陈学兵抬头，眉头皱了皱。
倒也奇了怪了。
会前让他不要发言，现在居然主动问他的意见。
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