第45章：江汉通衢，车轮载梦赴江城 (第2/3页)
包装袋上的“武汉特产”字样都棱角分明。
重新上路时，阿黄打开红米Turbo 4Pro的《三角洲行动》副屏模式。7290毫安时电池在“性能模式”下掉电很慢，副屏上的战术地图与中控导航形成奇妙的双屏联动。“你看这高速的弯道弧度，”他跟空分享，“跟游戏里的海岛赛道转弯半径差不多，都是150米，小米YU7的ESP系统反应比我操作游戏角色还快。”钟离先生突然指着窗外：“那是汉宜铁路的动车！CRH2A车型，跟我们从青岛飞襄阳时看到的波音787一样，都是把远方拉得更近的工具。”
车过潜江时，江汉平原的稻田在阳光下铺成绿色的海洋。阿黄把红米Watch5摘下来放在中控，左手暂时空着有些不习惯，却能更稳地握住方向盘。“时速110公里时，续航掉了22%，”他盯着能量回收表，“比官方标注的‘每100公里耗电15度’还省，看来小米的电控系统确实厉害。”刻晴突然指着远处的公交站台：“那是潜江的10路公交！东风EQ6105纯电动，车身上画着小龙虾，跟咱们昨天吃的宜城盘鳝一样鲜活！”
武汉外环的指示牌刚映入眼帘，红米Turbo 4Pro突然弹出“前方5公里进入武汉公交监控区”的提示——这是阿黄昨晚特意下载的“武汉公交实时”APP，能显示附近300米内的公交车型。“快看，402路比亚迪B12就在前方3公里，”他把手机架在支架上，屏幕上的公交车图标正沿着长江二桥移动，“这车型的轴距6.5米，比襄阳的东风天翼长0.8米，适合武汉的宽马路。”
小米YU7驶入武汉市区时，长江的水汽混着热干面的香气扑面而来。阿黄特意绕到江汉路步行街，把车停在402路公交站旁。比亚迪B12的红色车身印着“长江主轴”主题涂装，黄鹤楼、长江大桥、江汉关的剪影在阳光下连成流动的画。“这车型的电池容量642kWh，”王萱翻着《湖北公交志》念，“比东风天翼多120kWh，跑完全程52公里还剩30%的电。”
司机师傅打开后舱盖检查电池，阿黄趁机拍细节：散热格栅是蜂窝状的，比红米Turbo 4Pro的电竞散热孔大3倍，却同样能快速降温。“我们这车夏天空调开24度，”师傅擦着电池连接线笑，“续航也能保持400公里以上，比老款的柴油车省一半成本。”胡桃举着Mate60 RS拍车内的爱心专座，座椅上的“老弱病残孕”标识用的是荧光漆，跟青岛LNG车的应急标识同款。
中午在户部巷的热干面摊吃饭时，芝麻酱的香气漫过整条街。阿黄把红米Turbo 4Pro放在桌上录吃播，7290毫安时电池还剩67%，完全够支撑到晚上。“隔壁桌是40
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