第190章 能力越大，责任越大，责任越大，利润越大！ (第2/3页)
说设计精髓上的神似，并非完全相同。
这一次，当许易拿出线稿。
整个设计部彻底“汗流浃背”了！
感到了无穷的窒息与压力！
——
宋国强也算“磨炼进修”过了。
从星辰mini到星辰S7，以及L系列的大增程SUV的完整设计，在许易近乎变态苛刻的要求下，带领着部门把这一款款车的外观落实到位。
一款车的设计，可不是光设计出来就完了。
还要考虑工程学，以及量产的难题，风阻设计等太多问题，包括座舱内部的空间，人体工学，光学审美等……这些都是需要和整车工程部来协作。
期间的辛苦难以为外人道也，但偏偏他们就是完成了。
而面对当下这个要求。
宋国强接连的吞了吞口水。
感到怀疑人生。
“许总……你的意思是要我们依据这张线稿，设计一款超跑概念的旗舰机甲车？”
他目前这表情，已经快宕机了。
——（西游记—奔波儿灞：我吗？.GIF）。
…
来听听许总的要求就知道多么不靠谱了。
整车要有环绕式的星环光幕……
还要有可编程的阵列LED前后大灯。
加上无边框对开门设计，车门不光有半隐藏式的机械把手，且开门还可以是纯电动的。
外形要有机甲科幻层次感。
前机盖镂空风道。
后部要有可升降尾翼。
…
这些还只是部分外观要求。
譬如内饰还要有数字科技感与多色混合氛围灯。
要搞个三轴联动，可伸缩8向可调的自动控制屏幕。
最好实现喊一声群星，屏幕就能自主回应，且做出“拟人化点头”动作的那种。
宋国强感觉这已经超出了自己的能力边界。
就譬如升降尾翼和前风道设计，对开门这些。
国内有过类似经验的设计师团队可以说极少。
基本都是请国外有超跑设计经验的知名设计师进行打造。
但还没完。
“对了，我们还要设计一个全新的车标。”
许易好像无视了他们压力山大的表情，继续阐述道，“我的思路是取甲骨文的极字，作为咱们高端系列的新品牌标识，以区分高低端的产品定义。
并且这个系列的车型，会单独开设品牌自营店和品牌服务。”
他决定星辰高端系列区分出来。
算作一个半独立高端系列，但不进行完全的品牌分割。
“新的高端系列车标，可以是黑色打底，纯金制造，直接用黄金增加厚重和尊贵感。”
这个也是后世的成熟方案之一。
国产高端品牌车标起来廉价不厚重？
直接采用纯金车标，的确是受到了不少人的认可。
黄金赋予的尊贵意义，可以直接在物理上和心理上得到印证。
“所谓的极字，代表的是极限、极致、极境的意思……我们极境系列的车型，每一款车都代表着多项工业技术，或者某项世界纪录的突破。”
宋国强和其他几名内外饰设计师，听完大感震撼。
“这个车标思路好！”
“极境系列，这个寓意不错。”
“如果技术真能做到每款车都打破世界纪录，那真是与这个系列的定义命名相得益彰了。”
…
几人为
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