第358章 劣币“筛选”良币 (第3/3页)
。」
风向开始转变了。
长城的帖子热度以肉眼可见的速度飙升，两小时破千回复。
车主维权群的截图开始在微博扩散。
一片骂声中，车质网威马EX5电机异响的问题也被人截图了，甚至有些汽车博主开始跳出来，评价长城汽车、评价威马汽车——————
热度像推倒了多米诺骨牌。
各路营销号、自媒体、车评人像闻到血腥味的鲨鱼一样，纷纷扑上来。
随後而来的，便是一波高管紧急站台，投诉删帖。
这也让一面倒的舆论趋势，有了疑惑。
「这年头是怎麽回事，新能源暴雷，问题这麽多吗？又是断轴又是异响，前一年还有自燃，到底买哪家？」
这样的疑问很快得到了回答。
「这问题要宏观来看，别说起火自燃，前两年倒闭的新能源车企也不在少数，更何况，是出现质量问题，断轴、异响、起火————这些油车也有，哪家的油车敢担保没漏过油，关键还看处理态度和改进速度，没人能保证不出问题，如果要推荐，肯定是选出问题少的，星辰汽车作为老资历，是所有新能源车企里最靠谱的，口碑最好。」
「666，星辰成立不足四五年，都混成老资历！金牌口碑了！！」
安瑾辉在关注交付之余，上网冲浪敏锐意识到了这波动向的不对，紧急喊来了陈可立核实线下交付和质量情况。
「咱们新车交付没问题吧？」
陈可立连忙答道：「安总，您放心，目前交付了一千多台，400热线和门店反馈我每天都盯着，到今天为止，车主明确有投诉的一共就十来条。」
安瑾辉问：「都是些什麽问题？」
「有几条是运输过程中的车损，石子打到车漆上了，交付後发现了，4S店协商赔偿问题，车主要求换新车————」
陈可立说到这也顿了一下。
新车在运输过程中发生细微损伤是有可能的。
因为从工厂到各地门店，走的都是大板车一就是那种双层轿运车，一车拉八到十台，全程露天，没有封闭车厢。
高速上几百公里跑下来，前车卷起的碎石、飞溅的沥青颗粒、甚至施工路段的扬尘，都可能在漆面上留下细微的点状伤痕。
行业里叫「运损」，一般灰尘沥青到店整备後便能完全没问题，但如果是尖锐石子破坏车漆见了底漆，那就无法修补了。
这种偶发情况，哪家车企都有，丰田大众也一样。
不过车主心里肯定也有想法，毕竟真金白银提的新车，谁想上来就补漆？
「後续我们和车主协商，免费修补一面漆，再加上二千元补贴，还免费承诺赠送一年保养，车主的态度是满意的。」
陈可立说道，「除此之外，还有两个是车漆色差投诉，同一批曙光金，一台色偏暖一台色偏冷，肉眼能看出来。」
「色差是哪个供应商的漆？」
「巴斯夫的，同一批次号，应该是喷涂环节的温湿度波动导致的，也是极少的偶发情况。」
安瑾辉听完，沉默了几秒。
这点问题几乎可以忽视。
而这个比例。
放在以前江淮自己的体系里，简直不敢想。
瑞风那边同期交付，投诉率起码是这个的四五倍。
说白了还是星辰带来的工艺标准和质检体系在兜底。
从产线改造那天起，星辰派驻的质量工程师对总装车间的各项标准把控就极为严格，不光增加了生产时间，也极大增加了质检成本，让江淮内部本来有心扩展成本利润的小心思，也被掏空大半。
很多人心里也是不以为然的。
而现在再看。
网络舆论沸沸扬扬，各家都在争相暴「雷」，难保不是背後有心人在作祟。
从这个讨论度看，几乎是明牌了，其中到底有几家在攀咬，一下还找不出源头。
要是按江淮瑞风以前的品控，登顶车质网第一，现在恐怕早被人已经被人打成筛子了。
「同行可畏，同行可畏。」
「这下，真是劣币筛选出良币了————」
安瑾辉哭笑不得，突然心生感叹，对星辰汽车生起一股肃然敬畏之情，也对星辰那套体系多了几分真心实意的服气！！