第41章 新增机床 (第2/3页)
导轨，你车出来的螺纹就是歪瓜裂枣。调整它的等高和与导轨的平行度，是装配的收官之战，考验的是眼力和耐心。”
陈晓克一丝不苟地打着表，调整着丝杠支架，直到百分表在全行程上的读数变化稳定在允许的公差带内。
当所有的箱体、溜板、尾座都安装到位，他通上电，启动机床。主轴旋转发出低沉平稳的嗡鸣，没有一丝杂音。他拿起一根料，车了一个端面，用刀尖轻轻切出一个光亮如镜的小圆台。
赵师傅拿起千分尺，测量了几个点，又看了看光洁度，终于点了点头：“嗯，有点意思了。算是…出师了。”
陈晓克长舒一口气。
他知道，自己掌握的不仅仅是一台车床的装配技能，更是一种构建精度基准的能力。
这种能力，即将成为他在另一个时空，为“前进机械修理厂”奠定制造根基的、最宝贵的火种。
……
作为通用零部件加工厂，承接来自各行业的零星订单，产品五花八门。
要求设备通用性强，灵活性高。
核心工序是车削→铣削→钻/攻→磨削→表面处理。
合理的设备比例车床-铣床-磨床= 2- 1 - 0.5。
车床占比最高是因为旋转体类零件，轴、套、法兰、辊子是机械产品中最多的基础件，因此普通车床是绝对的主力。
所以前进厂要干活，车床数量最多。
第二是铣床，它负责加工平面、型腔、键槽、钻孔攻牙等。
磨床并非所有零件都需要高精度磨削。通常配置一台万能外圆磨和一台平面磨床即可满足大部分需求。
现代很多小厂甚至不配磨床，将磨工序外协。
当然前进厂现在不行，而且1950时空的条件也不允许，所以需要自己配备。
其他钻床、锯床等是必备的辅助设备。
这些设备成系列，但未必很高端，可以快速换型和小批量生产能力。
前进厂的订单增多，已经有些窝工了，需要尽快解决车床不足的问题。
而经过这几个月的技术积累、物资筹措和零件加工，“前进机械修理厂”自主组装第一台C620-1普通车床的战役，终于进入了最后的总攻阶段。
所有经过精心加工、刮研、打磨的零部件，被整齐地分门别类，摆放在车间中央一块用木板垫起的、相对洁净平整的地面上。
空气里弥漫着机油和金属的冷冽气味，所有人都屏息凝神，目光聚焦在总指挥魏长水师傅身上。
魏长水、刘金生、邹永根三位老师傅则站在一旁，既是观摩，也是压阵。
“开始吧，经理。”刘师傅沉声说道。
陈晓克点点头，戴上粗布手套，眼神变得锐利而专注。
这是对他长时间学习的考察，虽然在现代他已经进行了不下五十次的练习，但是他现在依旧还是有些微微紧张。
他没有立刻动手，而是像将军审视战场一样，再次核对着地上的零件和一旁的装配图纸。
第一步：安身立命——安装床身与调整水平
“来，先请‘身子骨’！”陈晓克一挥手。
几个年轻力壮的学徒工在他的指挥下，用撬杠和葫芦吊，小心翼翼地将那根沉重的、经过精刨和手工刮研、导轨面闪着暗青色幽光的床身，平稳地安放到预先浇注好的混凝土基础上。
“水平尺！”陈晓克命令道。
学徒立刻递上一根长长的、极其精密的框式水平仪。陈晓克将其纵向、横向仔细地放置在床身导轨上。
“这边，高了半格。”他眯着眼看着水准泡的细微偏差，“垫片…0.5毫米的，塞进去三分之二。”
学徒赶紧根据他的指令，用薄铜片在床脚下方进行微调。
这个过程反复进行了十几次，直到水平仪显示床身在纵横两个方向都达到了惊人的水平精度。
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