第814章 斯旺的价六更） (第2/3页)
效。而焊接或铆接会破坏装甲基体的完整性。」
「采用机械锁扣与能量活化复合的方式。」陈瑜展示了垫片边缘的微观设计一系列带倒钩的柔性卡榫。「安装时，将垫片对准装甲内预制的卡槽压入，获得初步机械锁定。
随後，使用便携能量源施加一个特定频率的短脉冲。脉冲会激活垫片背层的活性材料，使其与装甲内壁发生分子层面的有限键合，形成牢固的二次结合。该过程可逆，但需专用设备解离。」
「巧妙的思路！」斯旺赞叹道，「不破坏主体，便於更换，结合强度也有保证。能量活化的具体参数需要进一步确定————」
两人的合作迅速进入高效状态。斯旺凭藉对CMC动力甲从生产线到战场维护全链条的深刻理解，不断提出尖锐而实际的问题：如何确保不同生产批次的合金性能稳定？
缓冲材料在类似塔桑尼斯的高温辐射环境或布莱克西斯的极端严寒下的长期可靠性如何？
能量活化设备能否集成到前线维修兵的标准工具包里？
每项改进最终摊薄到单套装甲上的确切成本是多少？
陈瑜则系统地回应每一个问题，提供对应的测试数据集、备选材料方案或工艺调整建议。
他的所有提议都严格遵循着几个基本原则：兼容现有CMC框架、成本可控、具备大规模生产与野战维护的可行性。这种极度务实的态度，进一步巩固了斯旺对他的技术信任。
他们的探讨范围也逐渐扩展到更广泛的系统优化可能性：能否通过优化动力背包的散热回路设计，回收更多废热转化为辅助电力，哪怕效率只提升少许，在长期行动中也能累积可观的收益？
能否在头盔内衬引入新的复合吸能结构，更好地衰减爆炸冲击波，降低士兵的脑震荡风险？这些探讨没有立刻带来颠覆性的改变，却体现着将成熟装备性能向极致推进的工程师精神。
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