第851章 地底下的长安 (第2/3页)
，哪个站没跟水较过劲？”
张光琼点了点头，往站台尽头走。
走到头是一个卷帘门，门旁边挂着一块牌子：“地下商场B1层”。
他探头往里看了一眼，灯亮着，铺面还没开张，但货架和柜台已经摆进去了。
总指挥在旁边说：“这是十个大商场里头的一个，摘星楼商场，有四千多平方米。
底下还有一层是停车场，再底下是人防工程。战时封起来，能当防空洞用。”
“意思是，还有小商场？”张光琼细细询问道。
“十个大型商场，分布在全城，要等其他线路开通才能启用。
除了这十个，还修建了不少小商场。
隔两三个站就有一个，八百到一千平方米，卖日用品、吃食、书报。
跟大商场错开，大商场是逛街的，小商场是顺路买东西的。”
过了检票口，乘坐电梯下去，就到了站台层。
站台的边沿刷了一道黄漆，边上还竖立一块牌子，上面写着“请勿越过黄线”。
这个时期，所有国家的地铁，都没有屏蔽门，都是画个线提醒乘客。
这个时候可实现不了自动开门的技术，就算是装个门，也要安排人开关门，太费劲了。
吉时还没到，所以这一刻始发站的列车，还没开出。
站台尽头有个黑洞，风从里头出来，带着一股凉气，吹在人脸上很舒服。
“凉快啊，这可比地面上凉快不少啊。”
“张部长，我们在洞口顶部安装了三个风机，两备一用。
风直接从地洞口抽出来，送到站台以及站厅层，夏天站台比地面低七八度。
像现在地面上三十七八度的天气，现在根本没开空调，也凉快无比。”
张光琼十分满意的点点头：“还是总统有远见，将地铁和商场结合起来，给市民提供一个休闲娱乐的好去处，实在是大功德一件啊。”
十点整，首班车从风洞里缓缓驶来。
这辆车有九节车厢，外壳刷的是深绿色，中间还有一道黄腰带。
车门是气动推拉门，门顶上装了一个小灯，门要关的时候灯会闪。
车里的座椅是木条拼的，一条一条横着，拼成弧形，靠背也是弧的，人坐上去腰刚好贴住。
扶手是铜的，弯成半圆，挂在上头的拉环也是铜的，环口磨得十分圆润。
车窗上沿有一块牌子，白底黑字，写着这一路上的站名。
张光琼坐在第一节车厢的最前头，旁边坐着总指挥和几个记者。
车厢里没开空调，但比地面上凉快，因为站台两头装了通风机组，把地底的凉风抽进车厢。
车厢的顶部还有各种绘画，画着长安城的风景。
有朱雀大街、承天门、中央公园、湄公河，一节车厢一个景。
摘星楼是第一站，也是朱雀大街的唯一一个地铁站。
朱雀大街24个街道，还有专门的电车提供游客使用，根本用不上地铁。
当然，这地底下也全部挖空了，用做了人防工程。
下一个站，就是朱雀大街的尽头，中央公园站。
张光琼特地留意了一下时间，地面上只有两公里，地铁跑了两分
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