第656章 能跑到终点的才是好车 (第1/3页)
江大川没搭理高工的嘲讽，径直走到举升机旁边，看着吊着的发动机缸体。
缸壁边缘已经发蓝了，那条裂缝从第三缸一直延伸到第四缸，金属过热的典型痕迹。
旁边就是涡轮增压器，江大川凑过去看了一眼进气管口，管壁内侧烧蚀的痕迹很明显，颜色从银灰变成了暗黄。
散热器那边，他用手指比了比撞风面积，目光在水箱、风扇叶片、导风罩之间扫了一圈，眉头越皱越紧。
这么看了差不多十分钟，高工就在旁边冷眼瞧着。
“看完了？有什么高见？”
江大川站直身体，找了块麻布把手上的油污擦了擦。
“车坏跟驾驶员没关系。”
高工脸上的笑容僵了一下，还没等他反驳，江大川已经指着那台爆裂的发动机开口了。
“为了压榨马力，ECU喷油量程序盲目改写，喷射量往上拉了至少百分之二十。”
“纸面上功率是好看了，可你看看这个散热系统。”
他拍了拍前面的水箱。
“原厂设计的撞风面积，那是按原厂马力匹配的，你硬往上加了百分之二十的热负荷，散热还是原来那一套，扛的住吗？”
“再加上二十吨负重，慢速爬坡，这种状况下撞风量几乎等于零。”
“你的电动风扇转速再高，也带不走那么多热量。”
高工的脸色开始变了，江大川继续说道。
“水温从95度冲到122度只用了四十秒，不是因为驾驶员没升挡。”
“是因为你这套系统在低速重载状态下，散热能力只有需求的六成。”
车间内所有年轻工程师的目光都集中在了两人身上，听到这里全都不敢出声。
高工的脸从白变红，他转身抓起工作台上的笔记本电脑，屏幕上是一组流体力学仿真模拟图。
“你看清楚！”
他把电脑怼到江大川面前。
“ANSYS FlUent仿真结果显示，散热冗余度百分之十五点三，数据~数据不会骗人！”
江大川把他的电脑拨开。
“我看不懂你的数据，但你这个模型的环境参数是什么？”
“海拔多少？气温多少？沙地滚阻系数设了多少？”
高工愣住了，江
（本章未完，请点击下一页继续阅读）