2475.1414、灾后视察 (第3/3页)
受到了瓯江宽度的限制，无法接纳更大的船舶；再怎么挖深航道，上游冲下来的泥沙淤积还是会让河道变浅。在东州发展东州港，比台州、宁海其实更具备得天独厚的条件，从半径距离上讲，宁海距离上海达近，生活在上海港的阴影下。在上海与深圳之前，地理位置最合适的港口，一是厦门，二是东州，都处在距离两大心港口间的位置，最有利于形成心港口城市。此外，东州是以外向型出口为重要发展方向的城市，外贸依存度达到了90％以上，更需要有一个强有力的海港来支持。所以，市政府下决心、下大力气，也要建设好东州港。今天，各部门到了港口建设工地，共同看看港口的发展规划图，共同听取港务局同志的介绍，然后，能出力的就要出力，能出主意的要多出主意。我们的目标只有一个，就是要建设一个能够有效支持东州发展的亿吨东州港。”
宋云生一行人从东州港施工现场出来后，又来到东州市区南北快路建设的现场。宋云生对施工现场的企业领导和员工深情地说：“在百年不遇的冰冻雪灾面前，各施工企业为了方便东州市区人民群众在市内交通上更加便捷，顶寒风，冒雨雪，克服灾害带来的不便，一直坚持施工。我代表市委市政府，代表全市人民，向你们表示最衷心的感谢！这条快路的建设，对于东州市的市区交通来说，至关重要。一条瓯江，将东州分隔成南北两个城区，这瓯江，既是东州的母亲河，也像是天堑隔断了市区，从南城区进入北城区，就那么几座桥，随着车辆的迅增加，经常发生拥堵。这条快路一旦修成，将能极大的缓解南北城区交通的压力，方便人民群众的出行，它是一条民心路，它是一条致富路，它是一条物流路，更是架起连接城区南北的枢纽。有了这条快路，我引用**主席的一句诗词：天堑变通途！我衷心地希望，各施工企业，以严格的质量管理，建设质量一流的道路与桥梁，把这条民心路建设成可以使用50年、100年的样板工程，大家有没有信心？”
惊天动地的喊声：“有！”随着就是热烈的掌声。
在临时指挥部办公室，宋云生听取了各施工企业负责人的简要汇报。宋云生要求各部门和驻瓯各单位，要急企业之所急，想企业之所想，从政策、资金、人力、物力等各方面，给予各施工企业大力支持，确保工程的进度，确保工程的质量。在离开之前，宋云生又一次站在瓯江岸边，看着正在进行基础土石方施工的工人们，宋云生动情地说：“这条快路早就应该修了，我现在拍板来修这条路，已经晚了好几年，不然又能创造清江省的几个第一，更能让东州人民更早地享受到便利的快交通。这一条快修好后，我看还非常有必要修建横贯东州城区东西的快路，形成两条市内交通的大动脉，那个时候，东州市曾经最流行跑菲亚特小甲壳虫出租车的情形必将成为永远的历史。”
宋云生返回市政府市长办公室，一屁股坐在椅子上的时候，才觉得一整天走下来，浑身的骨头快要散了架。年龄不饶人啊！虽然在众人的面前精神抖擞，但没有众人在场的时候，宋云生也体现出了自己最真实的一面：一个疲倦的五十出头的年人，老了，就是老了。
桌面的公又堆起了厚厚的一打。宋云生叹了口气，准备批阅公。这个时候，接到了盛治仁的电话：“宋市长，王国栋书记提议，最近对部分部门的人事作局部调整，让市委组织部先拿出初步意见。现在，您有时间吗？有时间我向您汇报汇报有关的情况。”本来还萎靡不振的宋云生，精神忽然饱满起来：“治仁，现在我就在办公室，你来吧。”
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