3378.2068、只需一个切入点 (第2/3页)
主政期间，铁路一线员工的薪水是比较可怜的，铁路创造的效益，一部分投到了高铁路建设，也有相当的一部分直接贡献给了央财政，成为为央财政做出突出贡献的重要部门，可以讲，所有的央企都比不了铁道部的贡献，包括石油、石化。其他的部，花财政的钱；铁道部，给财政送钱。还有一点，就是铁道部的高铁路建设，更没有向央财政伸手，而是向银行贷款。一方面，铁道部的年度利润大量上交给了财政；另一方面，铁道部因为发展高铁路而大量借债不给央财政添麻烦，苦了一线铁路员工，肥了央财政。要知道，包括石油、石化在内的央企，虽然国家百分之百控股，但每年的利润，只有5％～10％作为国家应享的红利上缴央财政，剩下的95％～90％，依然留在央企，作为企业来年的发展用资金。与铁道部相比，这些央企的表现就显得差劲很多了。所以才会有石油行业的层干部都坐百万豪车，安个吊灯好几百万，所以才会有移动通讯领域的省级老总，每天必喝茅台。一些央企的省级公司、市级公司老总，就把公家的钱当自己的钱一样花，一顿饭消费个上万元，那是小意思，毛毛雨。为了满足私欲，用公司的钱，以考察或交流学习的名义，走遍全国，踏遍全世界，凡是有名胜古迹的地方，就有这些人的足迹。还有一些大型国企的负责人，私生活相当糜烂，换女秘书比换衣服还勤，钱哪里来？公家的钱！而铁路则差了很多，试想，一个月1000多元或七、八百元的一线铁路员工，工作能有积极性吗？敬业态度能达到以铁路为家的程度吗？利润都上缴了财政，员工们发的工资当然会少，就是在这样的情况下，全国铁路依然保持了平稳的运转。但偶尔发生个事故，一线员工因为待遇低而敬业心不足，或许也是原因之一吧。牛部长会不会做人？很会啊！比牛部长级别高的领导们，那是相当的满意！财政吃饱了，领导满意了，牛部长的位置就稳定了，至于一线铁路员工的死活，这个或许并不在牛部长优先考虑的范围。
万大全说：“王书记、宋市长为东州的长远发展，呕心沥血；方圆为铁路审批，也是想尽了办法。我万大全虽然是部队的同志，但也很清楚这铁路审批对于东州新港的重要性和长远影响。我投赞成票！”
万大全毫不犹豫地举起了手，眼睛看向其他常委，一一扫过。
万大全最近在市委常委们间也是影响力在提升。能干出强行转院的事情，能为了方圆把副司令给搞倒，除了体现重情重义的一面，也看得出来，如果万大全真想干什么事，还真就干了。这目光一一扫过，扫得好几个人心里乱跳。场面的形势已经悄然发生了变化：支持票已经6票了。
纪委书记黄杰开了口：“我支持利用这次难得的机会，一举拿下铁路审批的批。同时，市纪委将派出督察组，监督在这一过程，是否涉及到□□。如果涉及到□□，不管是谁，不管是什么级别，一律按程序办。”
黄杰也举起了手。7票！事实上，这意味着不管有多少人反对，把东州新港铁路延长线交给牛仁的铁路咨询公司来运作，已成定局。奥妙的格局，给没举手的常委们带来了压
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