第二章 雨一直下啊 (第3/3页)
在华投资，从某一方面这可以有效地解决飞行员紧缺的问题。就好像汽车进入中国时，缺少司机和维修工一样，现在是人都会开车，洗车、修车的摊点城市的各角落都有。
在上海、南京、武汉、广州这些南方大城市，出租车逐渐取代了黄包车。
那些培训驾驶员的技术学校如雨后春笋一般出现。
中国首先进入机械化的不是军队而农垦兵团。
中国是个贫油国，国内需要的石油主要来源于进口，正是考虑到未来中、日之间的战事，国会通过了杨洪森的储备油机制，在战时完全被封锁的情况下要保证半年的油料供应。
日本方面也在随后制订了相关的法令，中国的石油获取途径分为陆上和海上，陆上来自苏俄，海上来自美国、中东和非洲，另外，中国本身还有几块不大的油田。日本的石油供应完全来自于海上，完全依赖于英、美。如果日本在太平洋上与美国开战，他们的油料供应只能维持一个月。
石油供应的多元化对日本来说非常的重要，日本曾通过中国获得石油，中国政府也的确通过走私途径向日本供应原油，这种事一直在断断续续或明或暗的进行着，直到朝鲜战事再次爆发战事而停止，内阁方面曾一度考虑煤转油技术，但是这一技术的投资惊人最终被国会否定。
短视的日本石油商人更愿意将钱用来购买美国的廉价石油，现在油价可是非常便宜。
帝国石油公司曾尝试合作开发石油，他们与意大利商人合作购买了利比亚的石油开采权，但是经过一年的勘探，花费近400万美元除打了几口水井外，没有出一口油。与帝国石油公司的背运相反的事，中国石油公司在乍得、苏丹、埃及连续打出优质油田，这让帝国石油公司高层顶着巨大的压力。
军部中陆军主张征服，海军主张协作。日本陆军的敌人主要是中国，海军的敌人主要是美英。
陆军龌龊的表现让海军系的将领完全看不到征服中国的希望，无法征服中国就无法得到中国的资源，也就无法挡到军部所构思的以战养战的最高境界，这样一来日本的未来的天空就要靠他们海军来支撑了，争夺东南亚的资源成为了他们重要的战略目标，但是进入东南亚就势必与英、美翻脸，这时候与中国的关系就变的十分重要了，在中、日友好甚至同盟的情况下，中国可以为日本提供一切资源，可是像他们这样头脑理智的将领在日本可是越来越少了。