第五十三章 标志工程 (第2/3页)
不准地说道：
“我师傅打制繁难的铁件之时，有时会分开打制，然后再将两件一起放在炉中烧红，再同时捞出来，趁热打制在一起。师傅曾经说过这是最难学的焊接之术，可惜小子并未学会这种手艺，小子惭愧得很！茅先生，或许我师傅所用的那焊接之术便可以打造出来。”
范标勇其实说的是乃父，只是此前为了混进归正客阵营，编成了孤身一人只身南下，此时便只能将父亲谎称为师傅。
茅庚一听，顿时大喜过望，一拍范标勇的肩膀，心说我怎么没有想起这一节呢！竟然将这么简单的事儿给忘了，经范标勇一提醒，茅庚才知原来这时代高明的铁匠也懂得分解锻造再焊接的法子。嗯，范标勇的师傅就有这等手艺，不愧是在汴梁混生活的铁匠，果然有些道行！至于范标勇有没有学会焊接的高级锻工手艺，那不重要，茅庚懂得原理，倒是可以教这些大宋铁匠所谓的高级焊接锻造技能。
茅庚征求四位铁匠的意见，看到底是分解为三件还是两件打造为好，若是三件的话，便可以分解为两个环和一个中心圆筒，若是分解为两件的话，那就是一个环和一个带孔的复杂圆圈。最后，四个大宋铁匠都觉得打制复杂构型没有把握，为了锻造简便起见，那就分解为三件好了，于是一致赞成分解成一个中心圆筒和两个一模一样的圆环。茅庚又耐心地画出分解图样，并详细地讲解分解件的构型，直至李松和范标勇两个明白为止。茅庚也不管另两个家伙黄旺财和瞿得二，反正这两个糊涂蛋死活也不明白自己所说，直接便派他们俩作为李松和范标勇的助手，黄旺财协助李松打制中心圆筒，而瞿得二则协助范标勇负责打制圆环。
分解之后，分解件的打造便简单了许多，在茅庚的现场指点下，半个时辰之后，分解件便打造完毕，三个分解件同时在炉中加温至锻打温度之后，将两个圆环套在中心圆筒上，趁热锻打，三个分解件就焊接在一起，一个粗略的滑轮就打制成了。
有茅庚的分解图和现场指导，点开了这层窗户纸，四个大宋铁匠随后尽情利用李松两套打铁的行头，配合默契，叮叮当当，一天下来，就打制成功了六个滑轮。
尽管茅庚一直盯着打造，但鉴于是手工打造，这些滑轮的精度实在无法保障。比如内孔虽然用了芯棒，但芯棒也是手工打造，所以内孔的圆度、圆柱度很不靠谱。不过这就是这时代的水平了，能够打造成这个样子已经是难能可贵。
好在茅庚把后世滑动轴承的设计借鉴了一下，按照茅庚的设计，再在铁制滑轮内孔中浇铸一个掺锑的青铜合金衬套，这个衬套便相当于滑动轴承的轴瓦。
浇铸上青铜衬套之后，内孔再用木制车床装上钢制车刀加工一道，车制出一道油槽，算是具备了滑动轴承的储油功能。
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