第二百三十七章 抗浪船型 (第3/3页)
设计建造的橄榄型抗浪船真是棒极了，我相信，无论是任何风浪都不可能让它沉没，我敢说，它称得上是世界上最安全的海船。”
在穿越众来到特区之前，茅庚就受后世潜艇启发，设计了一种橄榄形的水面船只，前几天，这艘橄榄形船舶建成下水，试航之后，至少证明抗浪性是无与伦比的。
“哦，彼特，你过奖了！这艘橄榄船远远称不上设计科学，它有很多设计漏洞，建造难度大，造价高，航速慢。说起来，还是你设计的盖伦式抗浪船的设计更为合理，我想，以后要造抗浪船的话，在没有更好的船型出来之前，选你设计的船型是当然的选择。彼特，你才是设计抗浪船的天才！”
茅庚说这些，倒不是过分谦虚，茅庚原本是按照后世潜艇水滴形概念来设计抗浪船的，但造出来之后，那形状根本就像一个橄榄，所以“橄榄船”就这样叫开了。试制的这艘橄榄船排水量为100吨，这艘橄榄船在两侧开门，还在尾部也开了一个门，那是用来装卸货物的。门的设计参考了后世飞机的机舱密封门，但这么一来，建造的难度大大增加，幸亏这艘船不大，否则的话，造价还不知道要离谱到什么地步。
关上侧面和尾部的门，整艘船就像一只橄榄，用蒸汽轮机驱动，这艘船实在是不适合造成混合动力的海船，老实说，一只大大的橄榄再装上桅杆风帆，实在是太违和了。
相比较而言，波特提出的盖伦式抗浪船就合理得多，其一这种盖伦式抗浪船可以造得很大，第一批试制的此型抗浪船就是600吨的，它的造价当然要高于普通海船，但成本还能接受。其次，这款船是混合动力式的，因此在续航力方面遥遥领先。
一个月前，韩侂胄看了船型设计之后，一口气下了三艘订单，韩侂胄准备将这款船作为台宋海贸远洋运输的主力船型。茅庚一开始反对一下子就试制三艘，认为未经验证风险太大，但架不住韩侂胄坚持，最终还是三艘同时上马。
在橄榄船试航成功之后，茅庚的穿越集团也决定订造一艘，所以现在在船台开工建造的盖伦式抗浪船增加到了四艘。
在盖伦式抗浪船问世之前，橄榄船是本时代当之无愧的第一安全座船，至少，赵抦就对橄榄船相当满意，这艘船如今成了赵抦的座船，最起码，从特区往返台北，就再也不用提心吊胆了。
老丘不吝赞美，无论是橄榄式和盖伦式，老丘都大加吹捧了一番，搞得茅庚有点脸红，但波特那家伙听了越发得意。
得意之下，便说起了朱熹：
“茅，你请朱熹当格物院长，也许是一个错误的主意。拿你们中国人的话来说，这是外行领导内行，难道你不担心会给科学发展带来灾难吗！”
“波特，我想你太骄傲了，我敢说，朱熹的智商比你我都高，而且他本来就是这个时代的科学家，他在天文研究上就颇有成就。我相信，格物院有朱熹做院长，肯定会人才济济，硕果累累。”
茅庚口里这么说，心中却道，人才济济那是不假，起码王云志为了做朱门弟子，就会心甘情愿待在格物院，这样的人相信不会少。不过嘛，要说一定会硕果累累，那就不好说了。