第三百二十五章 超前一代的发动机！（第二更） (第1/3页)
“什么?转速和温度都异常?”林院士一听手下负责监控测试数据组员的汇报，眉头立刻紧锁了起来。
“到底异常在哪里?”
“这点火启动，还有运行都如此平顺，怎么会显示监测数据异常?”林院士焦急地追问道。
这时，那几位负责操控监测页面的科研人员，也是感到后背一凉，冷汗直冒，开始噼里啪啦地敲着键盘，想要查一查这异常数据的源头。
顿时，一股无形的压力萦绕在所有人心中!
难不成，修复没成功?
华国的第一台矢量发动机要失败了?
就在众人替测试台上的发动机捏了一把冷汗时，电脑液晶屏幕上总算调阅出了发动机运行的各项参数波动图。
“这……这是!”
“林院士!目前发动机的转速比之前的预估值高出了2倍!”
“还有这温度，也比预估值高出不少!”
“不过……”科研人员眯着眼睛，死死地盯着液晶屏上显示的数值说道。
“不过什么?”站在身后的林正邦焦急地催促道。
“不过根据风洞监测数据显示，由于转速和尾部火焰温度提升的原故，发动机的推力比预估值也高出了50个百分比!”
“什么?!”
“推力高出50个点?”
“怎么可能!”
“这推力数值……没有搞错吧?米国产的F35也达不到如此高的峰值输出啊!”十几个航天领域的大牛，无不被液晶屏上显示的推力数值给惊呆了。
要知道，人类自从发明第一架喷气式飞机以来，载人喷气式战斗机所能创造出的最快飞行速度，不过从最初的1马赫达到了目前将近3马赫而已。
目前已知的，能在高空飞行最快的战斗机，是北俄生产的侦察机米格-25，能在空气稀薄的高空下达到3.2马赫的惊人时速。
当然了，除去一些专门为追求速度产生的试验性飞机以外，纵观整个飞机发展中，航空发动机的发展其实并没有太大的跨度。
特
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