第五百三十九章 啥？2000匹？（第二更） (第3/3页)
十、上百万了。”
“目前发动机处在12缸工作状态，扭矩输出峰值已经达到1278牛米，最大马力1……1000匹。”
“卧槽!12缸就过千匹了?这还是原厂状态，没刷过ECU啊!”控制台的一位中年工程师一脸震惊地感慨道。
为了得到这台发动机的巅峰数据，几位高级工程师下达了指令，让操控人员继续加大油压输入。
只不过，这油压刚一猜到底，那段出现在电脑液晶屏幕上的峰谷波段就开始极速攀登起来!
“第20缸点火成功，当前每分钟最大转速为6……60000转。”
“什么?6万转?!”
“不可能!”
“你是不是多读了一位零?”中年工程师一脸地不敢相信，一边质疑，一边让操控台的工作人员重新读数。
“没有多读零，确确实实是6万转。3个表都是显示的6万转，而且峰值扭矩也已经从1278牛米，攀升至了2130牛米。”操控台的工作人员十分肯定地回复道。
“扭矩这么夸张?其它功率参数呢?”中年工程师面色古怪地继续追问道。
“20缸满负荷状态最大马力为1665匹，功率核定1245千瓦……而且这……这还不是表上的性能峰值。”
“按照质检平台传来的性能预测，这台【X5型发动机】还有30%~40%的功率输出，被人为锁住了。”操控台的工作人员也是一脸的震惊，汇报起参数来也开始有些吞吞吐吐。
没办法!
谁让这台发动机的测试性能太恐怖了呢?
哪怕是质监中心那几位每年检测几千、上万台的老工程师，也从未听说过有哪家汽车厂商能造出如此恐怖性能的发动机来。
“你说什么!”
“这台机器还带性能上限锁?”
“都过1600匹了还不是极限?”
“30%的功率锁定，只解放了70%的功率?”
“这么说来，只要刷个ECU，就能跑出2000匹的马力?这……这怎么可能!”