第三百八十二章：搅屎棍 (第2/3页)
型生产，这在大环境下的发动机问题就得到有效解决。
再有这南非也在开发武装直升机，而且作战目标也同样是在广袤地沙地、荒漠环境下对抗苏制地面装甲部队。
再加上茶隼也采用透默3C发动机为动力，两国之间私下的军工合作相对深入，那为什么就不能引进相关技术在国内生产，到时候何必受国外限制？
八十年代的欧美系武装直升机几乎都是5-8吨之间，只有AH-64这种怪物才把体格增加到10吨级，因此南非茶隼直升机的各项指标都还算中上之流，陆航有什么理由不支持该项目？
“按照这种说法，国内确实对武装直升机会有比较大的需求，回头我给南非方面答复的时候就说国内可以转移“透默3C”生产技术，但要他们用茶隼武装直升机技术做交换，对吧？”
这事多简单，老汪觉得完全有很大可能会通过，南非那边跟共和国又没有武装纠纷，两者相距万里之遥，说技术交换肯定是没有任何心理压力，况且共和国本就是联合国五大流氓，以后南非能不能正常化，这关系还深着。
其实汪正国现在对于能不能拿到茶隼的技术是没什么心理压力，包括军方也都同样是这种想法，目前唯一还横在多方势力面前的问题就是这款武装直升机交由哪家单位进行研制生产。
传统来说，当然是冰城和景德镇两直升机大厂最合适。
现在冰城正全力推进直9系列国产改进，其中就包括直9武装型改进方案，矮个子里面拔高，冰城方面是国内唯一有搞武装直升机经验的单位。
但景德镇那边也有自己一套说法，他们是因为捣鼓直8系列，所以对“透默3C”发动机非常熟悉，采用同等动力系统的新武直最应该交给他们，而且国内的武装直升机生产也不能一家独大....
双方各执一词，似乎也都有道理，却不想到中间突然又插入蓉城飞机发展中心，也就是123厂和611所方面。
具体情况汪正国也所耳闻，争与不争，他不好评论太多，倒是可以说给自家
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