第186章 谁能笑到最后，我们！ (第2/3页)
凭借着不断更新迭代的车型，优质的用户体验与智能线下运维在各大品牌大战中成功杀出重围，稳居行业榜首，其实力可谓超神！
国民单车应该是雄拜单车好不好！
但是现在出来的2017年季度数据，在竞争格局方面，ofo月活跃用户数增至4860万，环比增长12.8%，排名行业第一；雄拜月活跃用户环比增长5.1%，位居行业第二。通过数据的对比我们可以发现，ofo活跃用户数增速为雄拜的2.5倍，在中国的共享单车行业，无论是从市场渗透率、用户规模或着用户的留存率来看，ofo均以大幅优遥遥领先其他共享单车品牌，fo领跑整个共享单车行业似乎已经成为了有目共睹的事实。
所以在数据上，事实胜于雄辩。
想了一会之后的胡一炜，她大发地承认了，ofo是领先了。
“犀总，我认为造成这种局面，是我们两家的策略不同导致，现在的第一不代表未来做的第一，我们雄拜每一步都是走得很踏实，而ofo完全是砸出来现在的局面。”
“ofo现在将主要精力投入在运营上，其通过和阿里支付宝的蚂蚁信用合作后，用支付宝汽车都不要交那99块的押金，而是直接骑完后通过支付宝收取骑行费用，相比我们押金299就显贵，ofo一直在优惠，比如礼拜六，礼拜天免费骑行活动，礼拜一到礼拜赛早晚高峰免费骑，变着花样不收费其就是为了圈粉，我们雄拜的做法不同，我们是遵循商业规则，我们的目的是赚钱，另一方我们是跟微信合作，因为微信没有信用系统，所以客户还是必须交押金，我们车辆成本上档次很多，我们的产品是往越来越好的方向打造成本更大，造成我们现在的数据不如。”
……
是啊，ofo背后阿里那棵大树支付厉害，这个没办法。
对于ofo的其他招数，雄拜的招数肯定会不同，每家公司都有自己独特的运营仿佛和人脉资源，这个犀明当然也知道。
胡一炜继续说道“我们雄拜的做法现在是积极介入
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