第720章 挨打要立正？ (第2/3页)
为需要等待的时间太长而决定取消订单。”
陈耕皱了皱眉头：“这确实是个问题。”
大西洋的宽度有2400至2800多公里，但决定大西航航运距离的并不只是海洋的宽度，还有两个港口之间的距离，AMC生产的汽车从五大湖这边装船，如果是运抵冰岛的港口的话，运输距离超过3200公里，现在大西洋航线货轮的平均巡航速度在14.7节，也即27.22公里每小时，单单海上的航行时间就需要五天，再算上两个港口报关、入港的时间，最快也要七天。
这还只是运输，从接到订单开始下达排产计划、正式生产再到装船，这期间也需要至少一个月的时间，也就难怪这么多客户会取消订单了。
陈耕没有跟杰克·韦尔奇绕圈子，直接问道：“所以你打算现在就开始筹备欧洲本土工厂？”
“不不不，”杰克·韦尔奇立刻摇头：“运输的问题我可以想办法解决，为了不过度刺激欧洲的那些本土汽车厂商们，现在的运输能力其实还可以接受，我想和您说的是另外一件事。”
“什么？”
“他们开始反击了。”
“嗯？”陈耕挑了挑眉毛，反问道：“这不是早就在预料之中的事情吗？”
你美国人再牛X、再横，也不能在去别人碗里抢食的同时还不许别人说话，连狗都知道护食呢，何况是资本家？欧洲就算是自第二次世界大战之后交出了世界的领导权，可也不是任凭美国的企业欺负都打不还手骂不还嘴的。
AMC登陆欧洲，如果实际战果不咋滴也就罢了，可一旦AMC在欧洲站稳了脚跟，必然会招来雷诺、雪铁龙、爱丽舍、狼堡、戴姆勒集团等欧洲老牌汽车巨头们的反击，这是一定以及肯定的，杰克·韦尔奇至于专门跟自己说这件事？
“是的，这是预料之中的事，”杰克·韦尔奇的嘴里有点发苦，可他还不得不解释自己为什么要向老板求援：“但这些欧洲本土汽车品牌并没有和我们搞竞争、搞促销，而
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