第八百三十五章 修路 (第2/3页)
想攒点私货，也好给哥儿几个沾点荤嘛！”
陈大河眨眨眼，貌似不小心扯出一件陈年旧案呐！
不对，自己也是案中人，赶紧转移话题，“唉唉，说正事儿啊，修路，原来修的公路不好，现在都要重修？”
“对对，说正事儿，”罗老爷子将点到自己鼻子上的手推开，一本正经地说道，“到目前为止，我们的公路总里程还不到百万公里，而且大部分质量都不好，还因为规划原因，经常出事故，现在要谈发展，这路不通可发展不起来，所以全国各地到处都在打报告修路，但经费就这么一点点，没钱怎么修？！”
陈大河咧着嘴，想了想说道，“钱固然是一方面，但政策也很重要，现在的公路养护政策，对外资的吸引力不够啊。”
因为投资深阵基建的关系，陈大河也了解过这方面的资料，现在的公路养护费征收标准一般是运费的六到八个点，最高不超过十，如果是在深广、江浙这类工业相对发达的地方还好说，要搁其他地方，就路上半天不见几辆车的运输量，鬼知道什么时候才能回本。
事实上不光是现在，哪怕是三四十年后，也有地方修路回不了本的，所以就算是黄金行业的基建投资，也不一定保险。
“这个问题交通部里已经在讨论了，”李中和回到椅子上坐下，翘起二郎腿说道，“广栋和山栋是两个好例子，一个引进外资修路建桥，建成后收费还贷，解决了四个渡口大桥的建设问题，将从广洲到珠海的距离，从六七个小时缩短到两个小时，一辆车顶两辆车用，大大提升了效率，而山栋呢，七二年的时候就经省政府批准，养路费按十二个点征收，看上去收费高了，但多收的钱用来修路养路，把公路搞得比较好，结果汽车运输的效率提高了，运输企业的利润反而在全国最高。参考这两个例子，交通部制定了一系列措施，将于近期上报国院讨论。”
陈大河张着嘴，诧异地看着他，“老爷子，你不是
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