第433章 不许走 (第3/3页)
他知道问了也不可能得到答案，那干脆还是不问的好。
飞机上有克格勃的人来接应，但也只有一个人，除了机组成员外没有其他人了。
没有护卫，因为也用不到。
“你好，你就是布莱尔吗？”
“是我。”
克格勃的人没跟高飞打招呼，却是先确认了布莱尔的身份，在得到确认的回答後，他拿起运输机货仓里挂在墙上的电话，道：“可以准备起飞了。”
“等等！”
布莱尔的伤势不算太重，他阻止了飞机的起飞，对着克格勃的人道：“我必须看到直升机起飞後才能走，这是约定好的条件。”
等直升机离开也不会太久，电动抽油泵的速度其实也挺快的。
ec135的最大载油量是673升，而一个标准煤油铁桶的可以容纳二百升，也就是说，给直升机把油加满需要三桶半的油，而诺里科兑现了承诺，运输机带来了八桶高品质航空煤油。
就看直升机飞行员选择是加满还是够用。
飞行员选择加满，所以加油的过程很是耗费了一些时间，一个油桶抽完大约就是十分锺，加完三个油桶，足足过去了将近四十分锺的时间。
主要是帮忙加油的几个人速度也不算快，干什麽都慢腾腾的。
在非洲就得忍受这种低效率。
终於，直升机的油加满了，然後飞行员也没跟布莱尔打招呼，两架直升机先後起飞。
略去废话，运输机开始起飞。
没有舷窗，看不到外面，高飞和布莱尔的位置刻意隔得很远，主打就是一个保持安全距离。
运输机的速度越来越快，但是在还没有到起飞速度之前，高飞就感觉到运输机的速度减慢了。
全功率运行的发动机突然大幅降功率还是很明显的，噪音和震动都不一样。
高飞还没意识到发生了什麽，或者说会发生什麽，但布莱尔却是突然道：“询问飞行员发生了什麽？”
克格勃来接人的工作人员早已经拿起了挂在舱壁上的电话，他急声道：“为什麽停止起飞？什麽？能强行起飞吗？”
话没说两句，克格勃的工作人员突然转身道：“机场雷达发现低空飞行的无人机，可能是冲我们来的，机组决定放弃起飞。”
话音刚落，就听着轰的一声巨响，是驾驶舱发出来的声音。
然後飞机就失控了，可以感受到明显的左右摇摆，但是速度也越来越慢，紧接着，驾驶舱门打开了，一个机组成员带着浓重的烟雾冲进了货仓，大喊道：“我们遇袭了，无人机，无人机炸了我们！撤离，快离开飞机！”