第七百五十四章 市场争夺 (第3/3页)
利还是捷豹在高端领域都是碾压大众的存在，有着对未来的先知先觉，李光宇不相信自己宾利集团在大陆市场还会输给大众集团。
随后张紫雨还向李光宇汇报了和长安汽车公司合资的长安·恒通客车制造公司建设情况，已经和第二汽车公司合资建立卡车公司的情况。
目前双庆长安汽车公司那边关于生产车间建设速度相当快，川蜀省和双庆市两级政府对此也非常重视，预计在今年年底就能够完工投入使用，明年三月份就能够完成整车下线。
李光宇说道：“紫雨，客车方面，我们要全面发展，其中不光有城市内用的公交巴士，还需要用于长途的大巴，同时由于大陆道路的原因，我们在规格上也要多样话，同时还要设计卧铺大巴。”
由于大陆目前交通远没有后世那样高速遍布，现在全都是国道，从川蜀省到鹏城的话，要跑几天几夜，硬座的话，乘客会有些受不了，卧铺会好一点。
就比如目前李光宇家乡的人员，每年返回家里就比较难受，虽然集团安排大巴送他们回家，但是目前集团大巴不是卧铺，他们需要在车上坐几天几夜，只有车停下来休息的时候，他们才能活动一下。
张紫雨也清楚，客车公司要想在大陆取得好的发展，就需要根据大陆实情以及需要进行涉及，他们大巴目前不管是在英伦市场还是在香江、宝岛以及东南亚市场，这些地区路程不是太远，所以还没有太大的关系。
而大陆很多客运线路都是上千公里的超长线，他们就必须要设计出让乘客更舒适的大巴出来，这样的产品也会更有市场。
“李生，我会和我们以及长安汽车公司的设计人员进行沟通，争取让长安·恒通客车在大陆巴士市场上面占据主要市场。”张紫雨说道。
李光宇最后就金牛卡车和第二汽车公司合资进行了交代，随着大陆改革的深入，城市化建设也会越来越快，卡车的需求量越来越大，金牛卡车越快合资建立起来，他们就能够越早抢占市场，也能够越早实现收益。
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