第九百九十章 中二高速 (第2/3页)
在货车方面也是以金牛卡车为主。
航空运输方面，国际航线上面也是以香江航空为主，宝岛经济发展越迅速，李氏财团获取的利润就越多。
王吉森听李光宇愿意出席这次活动之后，内心提着的心也放了下来，他真担心李光宇会拒绝这次邀请。
这这一年多以来，李光宇出席这样的活动越来越少了，就比如这次台北捷运的开通，按照李氏财团一般惯例，只会派九龙集团总裁出席，由于涉及到站上物业，最多加上星光地产集团总裁。
而目前不管是九龙集团总裁赵小燕还是星光地产集团总裁赵茜茵，两人在李氏财团地位并不是太高，要是只是这两人出席的话，显然无法凸显出李氏财团对台北捷运的重视。
目前外界还不知道赵小燕已经辞去了九龙集团总裁的职务，更加不清楚九龙集团即将上任的总裁是杜月梅，要不然，宝岛这边内心也不用这么担忧了，杜月梅在李氏财团的地位也就低于李光宇，哪怕袁天凡是李氏财团第一执行官，也比杜月梅高不了多少。
王吉森说道：“我们宝岛非常欢迎李先生前往做客，我一定把你的话转给总裁和李院长。同时还有一事希望李先生能够同意，我们华航目前的规模显然根本上宝岛的经济发展速度，政府打算对华航进行扩充，希望能够和香江航空学院达成合作。”
这次华航事件，让宝岛政府决心对华航进行整顿和扩充，增加飞机机型和机组人员数量，避免此次事件再次发生。
李光宇对于这方面的合作没有什么意见，目前香江航空学院主要是香江航空、国泰航空、泰国航空、马来西亚航空的主要人才培训基地，加上一个华航并没有什么问题。
目前航空飞行学院正在和香江政府商议，要在学校建立一条飞机跑到，用于学校的训练，避免学员实际操作还要前往雪兰莪州机场进行实训。
启德机场只有一条跑道，每天起降密度非常高，根本就没有场地提供给香江航空学院练习。
李光宇说道：“王次长，华航一直以来都是我们香江航空的亲密合作伙伴，我们香江航空学院非常愿意在人才培养方面和华航
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