第33章：绿龙的老城漫游 (第2/3页)
婆笑着拍芙宁娜的手背：“丫头还记得我不？去年坐你车去利和广场买年货，你帮我拎的米袋子。”
“李阿婆您记性真好！”芙宁娜帮阿婆把菜篮放在前排空位，“今天去利和广场买新鲜海鱼？那站票价3元，您刷老年卡免费，我到时候叫您。”她转身时对王萱眨眨眼，“这些老街坊比GPS还准，哪站有早市哪站有打折，门儿清。”
6:40，车辆抵达利和广场站。电子报站器报站的同时，阿黄透过后视镜看了眼时间——比时刻表早1分钟。他轻踩刹车，比亚迪C8平稳停靠站台，能量回收系统启动时，仪表盘的电量指针微微跳到101%。“这站上下客最多，”他提醒乘客，“下一站中山汽车总站要走博爱路，时速能提到60，坐稳了。”
空的速写本上已经画满细节：比亚迪C8的仪表盘布局、车门旁的老年卡读卡器位置、车顶的换气扇开关。“这台车的轴距比K995短1.2米，”他对照着参数表标注，“过利和广场的环岛时，转向角度比K995小5度，果然更灵活。”荧则举着手机拍商场外墙的大屏幕，上面正播放着苏炳添的比赛集锦，与“苏炳添体育馆”的终点站名奇妙呼应。
6:55，车辆驶入博爱路。阿黄轻踩电门，比亚迪C8的速度稳步提升到60公里/小时，车身却几乎没有颠簸。王萱把相机架在前排扶手台，镜头里利和广场的玻璃幕墙渐渐远去，取而代之的是中山汽车总站的红色钟楼——那是K995的起点站，此刻正停着几辆待发的白色客车。
“从利和广场到中山汽车总站是3元，折后1.5元，”芙宁娜给刚上车的年轻人补票，“您刷中山通吧，比投币划算。到横古路口还要5元，全程累计8元，折后4元，逐级递减一分不差。”她忽然从票箱里翻出沙古公路的手绘地图，“等下走沙溪那段，能看到百年榕树，K995可看不到这风景。”
7:05，车辆抵达中山汽车总站。站台旁的小吃摊飘来肠粉香气，几位拎着行李的旅客匆匆上车。其中穿西装的男生看到空的速写本，笑着说：“你们也去古镇？K01路比高铁还方便——从总站到横古路口20分钟，票价5元，比打车省20块。”他指了指窗外的宇通H18，“那不是202路的独苗吗？你们拍公交特辑的话，这角度能框进三台车。”
王萱立刻调整相机角度，镜头里绿色的K01路、白色的K995路与银黄相间的202路在站场形成三色交汇。“这才是中山公交的全家福啊，”她按下快门时感慨，“老线新线快线慢线，少了谁都不完整。”车辆驶离总站后，路面渐渐升高，沙古公路的路牌在前方闪现。阿黄切换到运动模式，比亚迪C8的电机发出轻微的嗡鸣，速度稳定在70公里/小时——这是线路的最高限速。“前面要过沙溪的连续弯道，”他透过后视镜提醒，“C8的ESP系统刚升级过，过弯时会自动调整扭矩，你们感受下。”
王萱盯着扶手台上的半杯水，水面在过弯时只倾斜了不到10度。“这稳定性比K995还厉害，”她惊讶地说，“明明是同样的车型，调校却完全不同。”
“老线的司机都懂，”阿黄轻打方向盘，绿色车身贴着榕树的枝干缓缓转弯，“沙古公路的弯道半径比坦洲快线小3米，必须把转向助力调得更细腻。你看那棵老榕树，树龄比K01路还大，每次过弯我都要离它半米远，像跟老朋友打招呼。”
7:20，车辆抵达横古路口站。几位背着工具包的工人上车，其中一位黝黑的师傅看到芙宁娜
（本章未完，请点击下一页继续阅读）