第33章：绿龙的老城漫游 (第3/3页)
，笑着递过两个沙溪凉茶饼：“丫头尝尝，自家做的。K01路改纯电动后，过这路口再也听不到以前的柴油车轰鸣声，连树上的鸟都多了。”
芙宁娜接过饼子笑：“张师傅您还是老样子，上次您说要给孙子买苏炳添的签名照，今天体育馆有活动，说不定能碰到。”她帮师傅刷中山通，读卡器报出“4元”——从横古路口到苏炳添体育馆是2元，加上前面累计的8元，全程刚好10元？不对，她忽然拍了下额头，“哦不对，最高票价9元，这里该是1元差价，我补您5毛。”
师傅笑着摆手：“不用不用，你这丫头就是认真。”他指着空的速写本，“这弯道的角度画大了5度，实际是25度，老司机闭着眼都能过。”
7:45，比亚迪C8准时驶入苏炳添体育馆公交枢纽。电子报站器播放着结束语：“感谢乘坐K01路，欢迎再次乘坐。”王萱五人拎着相机包下车，回头望去，绿色车身在体育馆的银色幕墙映衬下像块翡翠，车身上“沙古公路十年印记”的字样在阳光下格外醒目。
“刚好45分钟，一分不差，”阿黄打开充电口盖，蓝色的充电枪缓缓插入接口，“返程首班车7:30发车，还是这台车。想拍沙古公路夕阳的，建议从横古路口站上车，那时候的榕树影子最长。”他指着体育馆的公告栏，“今天有青少年田径赛，等下会有很多家长坐K01路来，你们拍人文素材正好。”
芙宁娜拿着老年卡登记本走来，给每人发了张站点时刻表：“8站的停靠时间都标在上面了，利和广场和中山汽车总站上下客多，建议避开高峰。”她忽然压低声音，“下午2点有趟怀旧班车，用的是K01路最早的柴油车，停在车队仓库，你们要不要拍新旧对比？那车的方向盘比C8重三倍，阿黄以前开过。”
王萱举着相机对准体育馆的雕塑，镜头里绿色的K01路、银色的场馆与远处的沙古公路路牌构成奇妙的三角。“以前觉得老线路跟不上时代，”她按下快门时感慨，“现在才明白，K01路的8站地，藏着中山十年的变迁——从博览中心的现代建筑，到沙溪的百年榕树，再到体育馆的青春活力，这才是城市真正的脉络。”
空的速写本上，宇通H18的铰接圆盘、厦门金龙的蓝色车身、比亚迪C8的绿色轮廓与K995的白色身影排在一起。“这才是完整的中山公交图谱，”他笑着在页脚画了条连接线，“老线不老，新线不新，它们只是在用不同的速度，载着人们去往同一个方向。”
神里绫华望着沙古公路的方向，手里捏着那张9元的全程票。晨光里，比亚迪C8正在充电站旁补充能量，绿色车身反射着阳光，像个沉默的时光见证者。她忽然想起阿黄说的话：“不管是18米的慢游长龙，还是8站的快线绿龙，能把乘客平安送到目的地的，就是最好的公交。”
8:00，比亚迪C8的车门再次打开，带着孩子的家长们陆续上车。阿黄转动钥匙，仪表盘的电量指针回升到80%，纯电动系统启动的轻响里，仿佛能听到新老线路的对话在延续。芙宁娜站在车门旁，报站器的声音带着清晨的清亮：“下一班K01路，即将发车——”
王萱五人转身走向体育馆，身后的绿色长龙很快会载着新的故事穿越沙古公路，但这段老线之旅，已经像那棵百年榕树的根系，在他们心里扎下了更深的羁绊。毕竟，无论是202路的市井烟火，T01A的跨城速度，K995的城际穿梭，还是K01路的时光漫游，都是属于这片土地的，流动的风景。