第844章 头文字S (第2/3页)
阿尔贝·德·迪翁的「铜锅炉」看上去相当可靠，乔治·布东设计的水冷装置让电动机能够长时间维持大功率。
但水箱里的水已经沸腾，每经过一处颠簸，便会从盖子边缘喷出热水。驾驶员不得不用围巾盖住脖子，但还是被烫得通红。
「铜锅炉」完成比赛的时间是二十三分零九秒，暂时排在第一名。
德·迪翁伯爵对此非常满意，立即让人把成绩写在一块大木牌上，立在自己的维修棚前。
但他还没有庆祝多久，年轻的加斯东·德·沙斯卢-洛巴伯爵便驾驶「白公爵」冲过了终点。
这辆车由巴黎马车车厢制造商夏尔·让托改装。让托曾经尝试制造自己的电动车，对蓄电池和传动结构并不陌生。
他没有一味增加电池，而是重新调整了前轮转向和车身重量，让它可以在转弯的时候更加轻巧。
「白公爵」的用时是二十一分十四秒。
德·迪翁看见木牌上的第一名只保留了不到三分钟，立刻讪讪地让仆人把牌子搬了回来。
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比赛道路的另一端，莱昂纳尔与埃德蒙·布朗已经进入第二段弯路。
布朗依靠持续输出再次追到「冲刺流星」後方。他的车辆直线速度虽然稍慢，蓄电池却多，根本不用计算剩余电量。
莱昂纳尔每次加速，布朗都跟着把电门踩到底，到第五公里附近，两辆车之间只隔着不到三十米。
前方是一处连续弯道，第一道弯向右，紧接着又向左，道路中央还留着一辆赛车经过以後掉落的木板。
莱昂纳尔认出那块木板原本是属於第七组的十三号赛车「英国佬」的车门。
所有参赛车辆里，只有「英国佬」保留了完整车厢，甚至连厚重的软垫和车顶行李架都没有拆除。
车主认为重量可以让车辆更加稳定，却没有考虑到车门的铰链根本经不起强烈的连续颠簸，导致右侧车门整个掉了下来。
两名观众兴高采烈地把车门搬到路旁，当成了自己的战利品。
「冲刺流星」追上「英国佬」的时候，它正在弯道上缓慢转向，几乎占满整条道路。
莱昂纳尔按了一下铜制喇叭。
对方回头看了一眼，想向外侧让路，却因为方向盘转得太多，右前轮直接陷进路沟，车身倾斜，剩下的左侧车门也被掀开了。
沿途观众立即冲了上去，十几个人扶住车身，还有人钻到车尾後面推。
驾驶者重新踩下电门，电动机和观众一起用力，终於把这辆沉重的电车弄回道路。
「继续！还能跑！」
「先把另一扇门也拆了！」
有人真的把松动的左车门卸下来，抬到一旁。
押注「英国佬」完赛的赌客还帮忙捡回了从车厢里掉出来的坐垫和工具箱，随手扔到驾驶座後面。
莱昂纳尔从外侧超过它时，布朗也已经赶了上来。
由於十三号车的意外暂时堵住了道路，「蓝狐狸」走在靠内的一侧，获得了更好的位置。
它从路沟旁边勉强挤过，又一次超过「冲刺流星」。
「干得好，布朗！」
「蓝狐狸又领先了！」
观众并不在意布朗这次超越多少有些取巧，有人押了他获胜，自然要尽可能大声地叫喊。
莱昂纳尔没有追着冲进弯道。
第二道左弯的内侧有一条用於排水的浅沟，和他在山麓别墅里向苏菲、艾丽丝描述的情形十分接近。
但这辆赛车使用实心橡胶轮胎，宽度也比後世那些赛车的轮胎狭窄，真把一侧车轮压进去，能不能顺利出来，谁也不知道。
莱昂纳尔最终没有尝试所谓的排水沟过弯，只是在进入弯道前稍微降低速度，让左前轮尽量靠近沟边，利用更短的路线通过。
布朗为了守住位置，入弯速度过快，过重的蓄电池让车尾更难控制，转向以後，两只後轮立刻向外滑去，横在了道路中央。
他忙着反打方向，车辆差点冲向外侧围栏，但莱昂纳尔已经从内侧穿了过去。
这次超越没有使用加力装置，速度也不如前一次惊人，却让两处弯道旁边的观众看得更加清楚。
许多人第一次发现，赛车并不是把电门踩到底就行，也和赛马的逻辑完全不同。
车辆进入弯道的位置、减速的时间和转动方向的幅度，都会影响最後的速度。
等布朗重新控制住「蓝狐狸」，调整好车头，已经落後了两百多米。他懊恼地锤了一下车座，又踩死电门追了上去。
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第六公里以後是一段将近一公里的长直路，莱昂纳尔已经看不见第七组的两辆车了。
十三号「英国佬」被远远甩在後面，十四号车虽然速度快得多，却也没能挡住「冲刺流星」。
莱昂纳尔从它们身边经过以後，前方的道路一度空了下来，但这并不意味着前面已经没有赛车。
第六组比莱昂纳尔早十分钟出发，只要其中有车辆发生故障或者速度不够快，双方就可能在後半程相遇。
长直路尽头，很快出现了一辆黑色赛车，那是十二号「铁甲虫」。
这辆车的主人是经营北方煤矿和钢铁生意的阿尔贝·德·瓦特里男爵。
他始终认为，轻薄的木制车身经不起高速行驶，因此让工匠用钢板加固车架，又在驾驶座前面安装了一块厚重的弧形挡板。
「铁甲虫」的确十分坚固，前半程经过一处弯道时，它撞倒了两根木桩，车身只留下几道划痕。
代价则是整车重量严重超标，四十只蓄电池提供的大部分力量，都用来拖动那些钢板和加固横梁。
莱昂纳尔追上它的时候，「铁甲虫」正在一段缓坡上艰难前进，尽管驾驶者已经把电门踩到底，电动机却只能发出沉重的低鸣。
车辆每经过一处凹陷，车架都会向下一沉，速度甚至不如两匹
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