第844章 头文字S (第1/3页)
轮到莱昂纳尔所在的第八组了，但枪声响过以後，却是埃德蒙·布朗的「蓝狐狸」率先冲过了白线。
这辆车的重量比出厂时轻了将近两百公斤，驾驶座後面却增加了八只蓄电池。
为了在起步时抢到领先，他还让机械师更换了後轮传动链和齿轮，牺牲了一部分速度，换取更快的起步。
电门踩下去以後，「蓝狐狸」的後轮在煤渣路面上刨出两道痕迹，迅速超过了「冲刺流星」半个车身。
看台前响起一阵欢呼！
埃德蒙·布朗坐在那辆只剩半截车厢的「蓝狐狸」里，转头看了一眼莱昂纳尔，又把电门往下踩了几分。
莱昂纳尔当然看得出来他是在挑衅，不过他没有急着追，因为从起点到第一个弯道只有短短的三百多米。
「冲刺流星」如果在这里使用「瞬间加速」，的确可以立刻超过布朗，但接下来就要踩下制动，把刚刚得到的速度全部浪费掉。
更重要的是，这辆车携带的蓄电池只是「刚好够用」而已。
其他车主普遍认为，参加十二公里比赛，蓄电池当然是越多越好，这样才能肆无忌惮地踩电门加速，而不用顾及电量消耗。
蒙塔尼子爵甚至在车尾堆了三层电池，认为只要电力足够，笨重一点也没有关系。
特斯拉和标致却按照「冲刺流星」每一段道路需要的电流，重新计算了电池数量，最後只装了二十六只富尔式铅酸蓄电池。
但如果莱昂纳尔使用「秘密武器」的时间太长、次数太多，或者在某处陷进路沟里反覆倒车，剩余的电力就未必够了。
埃德蒙·布朗的车上则有三十六只蓄电池，足够围着隆尚的跑道再跑一圈。
第一个弯道很快到了！
「蓝狐狸」仍然领先一个车身，布朗没有提前减速，直到距离弯道只剩几十米才松开电门，用力踩下制动。
两只後轮立即锁住，车身在煤渣上横着滑了一段，左前轮甚至冲出道路边缘，几乎碰到围栏。
围栏後面的观众发出惊呼声，纷纷後退，等布朗重新把车辆转回道路，又立刻挤了回来。
而莱昂纳尔在进入弯道的速度比布朗要快一些。
「冲刺流星」的车身比「蓝狐狸」低了许多，二十六只蓄电池被平衡装在车架两侧，而不是全部堆在驾驶座後面。
车辆通过弯道时没有出现明显侧倾，前轮沿着内侧划出一条平稳的弧线。
莱昂纳尔出弯以後才重新踩下电门，「冲刺流星」迅速追上了「蓝狐狸」。
埃德蒙·布朗的车辆在起步和短距离加速方面占有优势，到了较长的直道，额外重量便开始拖累它。
两辆车沿着巴加泰勒方向并排行驶。
埃德蒙·布朗占着道路中央，不愿意把内侧让出来，莱昂纳尔只能在靠近左边路肩的位置紧紧跟随。
第一处大型观看区里的观众已经听见了车轮碾过煤渣的声音。
他们原本不知道最先出现的会是哪一辆车，直到「蓝狐狸」和「冲刺流星」一起从树林後面冲出来，人群才认出来——
「索雷尔！」
「布朗竟然在前面！」
「索雷尔的车造型真怪！」
有人举着写有赔率的纸条，也有人开始跟着两辆车往前跑，警察挥舞手臂，要求观众退回绳索後面，但根本没有多少人理会。
莱昂纳尔看见前方道路逐渐开阔，右手立刻握住了一根特制的铜手柄——这里控制着一条绕过限流电阻的线路！
向前推到底以後，这辆车的电机短时间内可以将功率提高大约20%，不过只能维持5秒，超过5秒电机和链条都会受不了。
莱昂纳尔把手柄用力向前一推，电动机的声音立刻变得尖锐，电流表的指针越过红线。
「冲刺流星」猛然向前窜去！
布朗刚刚还与莱昂纳尔并排行驶，几秒钟後便发现十六号赛车已经超过自己的前轮，并迅速拉开距离。
沿途观众根本不清楚发生了什麽。
他们只看见「冲刺流星」突然加速，像被一只大手使劲推了一把，只用了短短几十米便完成了超越。
5秒速结束，莱昂纳尔把手柄拉了回来，继续用正常功率行驶。
布朗当然不肯认输。
「蓝狐狸」带有更多蓄电池，他不必节省电力，於是持续把电门踩到底，想趁着下一段缓坡重新缩短距离。
————————
两辆车离开第一处观看区以後，後面的比赛仍在继续。
十七号和十八号属於第九组，他们要在五分钟後才能出发，赛马场职员重新装填手枪时，远处突然传来一阵喧闹。
第三组的一辆车回来了，但是却十分狼狈。
那是自行车制造商阿道夫·克莱芒改装的「细腿蜘蛛」，使用了比普通电车窄得多的车轮，车身也十分轻巧。
它在前半段跑得不错，後半程时却有一只车轮直接脱落了，最後只能用三只车轮慢慢挪回了终点。
计时员报出了成绩：「三十一分四十七秒！」
观众一阵哄笑，押注「细腿蜘蛛」无法完赛的人却开始抗议，他们认为只要任何一只车轮不能正常使用，就应该算退出比赛。
约瑟夫·奥莱尔的经纪人拒绝接受这种说法：「它自己越过了终点线。至於是用三只轮子还是四只轮子，票据上又没有写！」
争吵还没有结束，希克勒男爵的「人体模特」也出现在终点道路上。
这辆车拆掉了所有能够拆掉的部件，驾驶者坐在一只狭窄的木座椅上，鞋底距离路面只有三十厘米。
它在一个弯道上压到石块，挡泥板的支架被震了下来，一名观众捡起来，沿着道路追了十几米，想把它重新扔回车上。
驾驶者大喊自己根本不需要这块零件，於是观众们便把支架当成了纪念品，几个人为了争夺它差点打起来。
相比之下，儒勒-
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