第53章 鱼与熊掌 (第2/3页)
军整体防御结构来看，胡康河谷是整个防御体系的前沿触角，密支那是整个防御体系的中枢，而加迈—孟拱一线，正是连接两者、支撑整个日军防御体系有效运转的轴承。
日军第18师团残部正溃退至此，与前来支援的第53师团一部汇合一处，企图依托此地险要之地形（河谷两侧高山夹峙，通道狭窄）重组防线。
此地之得失，关系重大。胡康河谷失守后，日军仍可退守孟拱，勉强维持整条战线的完整度。可一旦孟拱丢失，那么日军在缅北的防御体系将彻底崩塌，日军各点之间将陷入到各自为战的绝境。”
“第三点，它还是日军的战力根基。最重要的是孟拱以西的西通地区，此地乃是日军在缅北经营的最大综合后勤基地。囤积有大量的粮秣、弹药、油料、药品，日军还在此设有野战医院、维修工厂等一系列设施。同时，河谷内尚有农田可提供有限的补充。摧毁或夺取此地，就等同于摧毁了日军在缅北的持续作战能力和恢复能力。”
一口气说了这么多，张定邦稍稍停了一下，整理了一下思路，这才手腕一转，又将指示棒稳稳移向了东北方向。
“然而，仅摧毁‘动力枢纽’却并不足以终结战役。我们必须同时拿下这里—密支那！”
张定邦的语气变得更加深沉了一些。
“密支那的价值，在于它是整合了战略、政治与战役重点的 ‘冠冕之城’ 。其核心功能同样可归为三层。”
“第一，它是立体防御之基。密支那拥有缅北最大、最完备的机场。是日军在缅北的航空中枢，我盟军一旦能夺取密支那，便能立即将制空权转化为战略攻势的前进空军基地。掌握它，缅北的天空将彻底易主。同时，它坐拥伊洛瓦底江航运要冲，是纵贯缅甸水路动脉上的关键位置，亦是曼德勒—密支那铁路的终点。
这就使得密支那成为一个罕见的集空中、水路、陆路优势相叠加的立体交通枢纽。”
“第二，是它的战略防御重要性和政治象征。密支那是日军经营多年、背靠大江天堑的防
（本章未完，请点击下一页继续阅读）