第210章 用户不向我们走来，我们就去强兼他们（5k） (第1/3页)
七月末。
星辰内部这套高速领航智驾系统，经过数据积累，接连又打通了六七条核心的国家级主干道。
许易又与吴新宙亲自“实测”了一番，又提了不少内测意见。
只要是在开通的高速路段都表现得不错，加减速变得轻柔线性，变道变得有规律，整个体验慢慢变得丝滑起来，不像刚开始那么“鲁莽”，基本能做到分摊85%的精力，节省60%的开车疲劳。
值得一提的是，星辰这边采用的是电容式方向盘。
而目前业界的智驾系统，采用的都是扭力式方向盘。
扭矩感应式方向盘是在开启辅助驾驶功能后，需要定时给其施加力去轻微转动一下，来检测驾驶者是否分神。
这点是比较反人类的。
原因是用于感应的传感器并不能做到相应的精准度。
施加的力度小了，传感器识别不到。
力度大了又会导致智驾系统以为遇到突发状况，强行将整套智驾系统退出，费劲还难用。
而电容感应则只需驾驶员手触摸上面，通过电容变化判断是否手握方向盘，从体验上后者要更加先进。
进度在稳稳推进的不止智驾部门，还有新版本的车机。
赵阳正在着手星辰L7的第一版车机开发。
整套系统内核与他们现在的群星1.2版本几乎是一致的。
不过星辰L7上搭载的整体页面更精美、功能区也更多。
譬如空气悬挂高低控制、座椅通风按摩加热控制、冰箱温度控制、hud控制，胎压监测、停车召唤，自动无人泊车……
这些添加的高级功能，使得新车上的这套才更像完整版系统。
前段时间他们发布了红绿灯计时，也自然而然集成了进去。
因为屏幕和处理器的性能更强，整个页面的丝滑程度更上一层楼了。
车机部门。
“赵哥，我有一点想不通，咱们前排已经有这么大一块屏幕了，且把系统做得这么丝滑，为什么还要单独打通苹果Carplay和Carlife？”
午间休息时间，王宇春不禁问了这个一个问题。
他心里是有点“异议”的。
目前他们这套车机系统，已经接近成熟了。
他作为内部开发人员长期体验下来，只要是上车几乎用不到手机的存在。
这是智能化车机与油车的车机最大的区别。
开燃油车往往要用到手机支架，开星辰汽车才让他有种“开车时手机是多余的”感觉。
这也是他们努力的成果。
内心对此颇有自豪。
新版本的车机更不用说了，丝滑得几乎要上天。
真正做出了星辰风格的智能生态特色。
偏偏在这个时候，许总下了一条指示。
让他们顺便打通Carplay和Carlife。
对此王宇春真懵了。
当然。
他绝对不是怀疑许总是不是糊涂了。
只是觉得，这会不会画蛇添足了。
他们车机都搞成这样了，何必再额外多缴了一笔费用，花费成本接入Carplay和Carlife的生态呢？
岂不是给别家生态交钱做宣传。
这有什么必要吗？？
“你是觉得这么搞是增加不必要的成本是吧？”
赵阳眼带笑意，一眼看出同事的心思。
“是，我是这么觉得。”王宇春在他面前也干脆直说了。
无论从技术还是体验的角度，都找不到其他借口了。
赵阳呵呵道：“那你又不懂许总这个人了，虽然许总乐意砸研发，但在不必要的方向，他算得比谁都准，这点是毋庸置疑的。”
“这又怎么说？”王宇春皱眉，感到不解。
赵阳：“前几天我也和你一样，觉得这要求画蛇添足！”
他想起自己对这两个功能的开发体验，脸上浮现出一丝佩服的表情。
“是的，我的体验和你一样，哪怕是强行去打开Carplay，依然感觉到很多余。
因为我们的车机导航音乐和各种功能已经够齐全和智能了，且还有更多高级控制功能，有时候开Carplay甚至是一种阻碍……”
王宇春：“是啊，那加进来干嘛？”
赵阳斩钉截铁：“你错了，这才是许总的高明所在，正因为没必要，所以必要！！”
“啊？！”王宇春被他这个新型句式搞得一怔。
“你想想，除了我们自家的车机，目前业界是不是依然把Carplay当做高阶智能车机的首选配置？”
“是。”
“其实我们的群星系统已经做得足够好了，但除了车主群体，在网上和公众的扩散度还不够对吧？”
“对。”
“那么我们换一个思路来，在自家车机够用的情况下，依然把Carplay集成进来，花费一点点成本，给消费者更多的选择，让他们自己去比较，经过使用，他们自然就会知道哪边才是更好的。
而且很多苹果用户，他们是与Carplay绑定的，许总此举不单单是为了搞一个没卵用的附加功能，而是通过车机功能的接通，吸引到了另一个高净值群体的注意，相当于低成本打了个广告啊！
这难道还不值吗？”
…
王宇春皱眉沉思。
震惊了。
“我靠，这思路还真是……”
其他企业只会嫌“苹果税”太贵。
而许总却反过来利用“苹果税”来打广告，吸引苹果高净值用户的注意力。
这套打法思路未免也太清奇了！！
细细想来，许总这条线埋得太好了！
赵阳晒然一笑：“当然，这不光是我的个人猜测，后来我也找许总单独问了一下，阐述了一些问题，你猜许总他说什么？”
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