第38章 修轴承 (第3/3页)
。”
陈晓克转身，走到沈局长面前，语气平静却带着决心：“局长，段长，这活儿我们‘前进厂’接了。给我们点时间准备工具，我们试试。”
沈局长盯着他：“有几成把握？”
陈晓克看了一眼身后的两位老师傅：“事在人为。我们尽力。”
他也不敢打包票，但是努力去做就行。
……
回到厂里，陈晓克说要回家把便携式轴颈修磨机拿过来，就开着摩托回了现代。
便携式轴颈修磨机结构简单，价格并不高，重要的是它已经被发明，也被广泛使用。
陈晓克找到后就赶紧回了1950时空。
穿越时，陈晓克感觉没有一点变化，显然便携式轴颈修磨机没有引起任何时空之门的排斥。
这也让陈晓克松了一口气。
陈晓克还是在不断试探时空之门的边界。
这时已经是第二天，工厂里的师傅们可都等着陈晓克回来。
骑着摩托一回来，看着陈晓克拿出来便携式轴颈修磨机，邹师傅和魏师傅他们一看，就知道这东西的用法了。
这便携式轴颈修磨机设计非常简单，但并不代表着它就是谁都可以制造出来的。
“有了这东西，修轴没有问题了。”魏师傅这一下信心大增。
既然有了工具，“前进厂”的几位骨干带着那套用油布包裹严实的“进口修磨机”和其他工具，来到了机务段。
接下来的两天，检修地沟成了他们的临时车间。
那套修磨机被巧妙地卡固在轴颈上，魏师傅和刘师傅轮流摇动手柄，通过精密的丝杠推动刀架，带着合金车刀极其缓慢地做圆周进给。
陈晓克则不断用百分表打着测量点，低声指挥着：“这边再进两丝…好…稳住…”
没有电机的轰鸣，只有金属刀具切削钢铁发出的、均匀而细微的嘶嘶声，以及老师傅们沉重的呼吸声和偶尔简短的交流。
轴颈修复后，邹师傅在现场架起了小火炉，用带来的小坩埚熔炼巴氏合金，小心翼翼地为重铸的轴瓦“挂乌金”。
（巴氏合金，又称白合金，由美国人巴比特发明，是一种以锡、铅为基础成分，添加锑、铜等元素制成的减摩轴承合金。）
最后，魏师傅拿出刮刀，对着光洁如新的轴颈，开始了最考验功力的刮研。
汗水顺着他的脸颊滴落在瓦片上，一滴滴的，很快就滴成一滩。
第三天下午，修复工作终于完成。新轴瓦安装到位，巨大的连杆重新连接。
几位老师傅合力盘车，沉重的车轮缓缓转动，顺畅而平稳，听不到任何异常的摩擦声。
段长和几位铁路老师傅仔细检查了配合间隙，又盘了几圈车，脸上露出了难以置信的神情。
“服了！”机务段的老工程师对沈局长竖起大拇指，“这手艺，这土办法…真给你们办成了！这精度，够得上大修厂出厂标准了！”
得知情况的沈局长，也再次来到机务段，他长长舒了一口气，用力拍了拍陈晓克的肩膀，又对邹师傅和魏师傅点了点头：“好！太好了！给你们记一功！”
陈晓克抹了一把额头的汗，笑了笑：“都是老师傅们的功劳。能赶上工期就好。”
没有欢呼，没有过多的言语。
邹师傅和魏师傅只是默默地开始收拾工具，脸上带着一丝不易察觉的疲惫与满足。
消息很快在铁路系统和工业局内部传开了。
“前进厂”这个名字，从此不再仅仅意味着能修坦克零件，更代表着一种能解决“不可能解决的”大型机械疑难杂症的能力和信誉。